Obwodnica Łomży utknęła na koncepcji
Jeszcze w lipcu 2005 roku ówczesny wiceminister infrastruktury Witold Górski z mównicy sejmowej zapewniał posłów, że obwodnica Łomży jest przewidziana do realizacji w latach 2008-2010. Ten termin znalazł się także w „porozumieniu” zawartym wówczas pomiędzy władzami miasta a białostockim oddziałem GDDKiA... Niestety czas z tą inwestycją obchodzi się brutalnie.
W łeb wziął także przedstawiony w połowie 2006 roku przez Tadeusza Topczewskiego ówczesnego dyrektora białostockiego oddziału Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad harmonogramem budowy obwodnicy Łomży do 2013 roku. Już w połowie ubiegłego roku GDDKiA przyznała, że 2013 to dobry rok, ale nie na ukończenie zadania, a raczej na fizyczne rozpoczęcie budowy. Niestety przez ostatnie pół roku znowu załapano opóźnienia. Z przedstawionego jeszcze w 2006 roku 12. punktowego harmonogramu, (realizujemy go do tej pory) dziś w dalszym ciągu jesteśmy w punkcie 1. Ciągle jeszcze trwają prace nad rozwiązaniami koncepcyjnych tras wariantów obwodnicy. Ten etap miał zakończyć się przed koncem 2007 roku rekomendacją Komitetu Opiniującego Projekty Inwestycyjne przy GDDKiA w Warszawie. Takowej rekomendacji nie ma, bo z Białegostoku do Warszawy jeszcze nie wysłano dokumentów, a tych nie wysłano, bo ich jeszcze nie ma. Projektanci nie narysowal na mapie kolejnego wariantu obwodnicy.
Rafał Malinowski rzecznik prasowy białostockiego oddziału GDDKiA podkreśla, że póki co, w planach, w dalszym ciągu obwodnica Łomży jest przewidziana do rozpoczęcia od 2013 roku. Plany, a dokumenty jednak to zupełnie różne rzeczy. Okazuje się, że w dokumentach dotyczących podziału środków na inwestycje drogowe w dalszym ciągu obwodnicy Łomży nie widać.
Póki co o obwodnicy Łomży wiadomo tylko tyle, że raczej będzie po zachodniej stronie miasta, i że będzie prowadziła w ciągu drogi krajowej nr 61. przejmując ruch samochodów jadący od Warszawy przez Ostrołękę w kierunku Litwy i z powrotem.
Rafał Malinowski rzecznik prasowy białostockiego oddziału GDDKiA podkreśla, że póki co, w planach, w dalszym ciągu obwodnica Łomży jest przewidziana do rozpoczęcia od 2013 roku. Plany, a dokumenty jednak to zupełnie różne rzeczy. Okazuje się, że w dokumentach dotyczących podziału środków na inwestycje drogowe w dalszym ciągu obwodnicy Łomży nie widać.
Póki co o obwodnicy Łomży wiadomo tylko tyle, że raczej będzie po zachodniej stronie miasta, i że będzie prowadziła w ciągu drogi krajowej nr 61. przejmując ruch samochodów jadący od Warszawy przez Ostrołękę w kierunku Litwy i z powrotem.
