4lomza.pl/

komu zależy aby ten temat był mocno w odwleczony w czasie?
Co rusz jest jakiś problem.

http://4lomza.pl/index.php?wiad=34382

..i król i pionek po skończonej partii wracają do tego samego pudełka.

Śledzie budują swój wariant ViaBaltiki. Jak skończą to może coś się ruszy

A jak wam sie wydaje? Kto najwięcej straci w Łomży jak będzie obwodnica ?

Naprawdę sądzicie że to Białystok wszystko blokuje ?


Wyobraźcie sobie że nagle przez nasze miasto przestają jeździć Ci wszyscy ludzie.

BP, Statoil, McDonald, Lidl, Orlen, i wiele innych firm nie wyżywi się tylko z Łomżyniaków.

Pozdrawiam

no faktycznie,
Szamac masz Ty głowę na karku. Szacun.
Tego zupełnie pod uwagę nie brałem.
Cały czas myślałem, ze to robota śledzi.
A tak wcale być nie musi.

..i król i pionek po skończonej partii wracają do tego samego pudełka.

śledzie budują bo chcą a Łomża nie chce więc nic się nie buduje proste i logiczne tak samo z miejscami pracy lub podatkami to tylko od naszych władz lokalnych zależy na jakim stopniu będą podatki i czy wydamy marnotrawnie kasę na jakieś PPŁ lub inne inwestycje wart miliony które nie zarobią na siebie ,nam białystok nic nie karze tylko co najwyżej dotacje ucina bo większość bierze dla siebie ale nie ma co się dziwić wystarczy zobaczyć ile przeciągu roku buduje się mieszkań i ile jest ludności a nam w mieście biedronek i emerytów to co dostaniemy to nam wystarcza i tego prezydent i miasto się trzyma, co do obwodnicy szamac. ma racje można jeszcze dodać wiele więcej firm i instytucji które utrzymują się na przejezdnych bo nie bez powodu się buduje miasta lub przez miasta przechodzą właśnie główne drogi tranzytu lub krajowe .

Historia budowy tej trasy sięga trochę dalej niż obecność wymienionych firm w Łomży. To wcześniej kto blokował PSS Społem i Bar u Matysiaków? :)

czyli, jakich czasów sięga?

..i król i pionek po skończonej partii wracają do tego samego pudełka.

Początek lat 90. W 95 roku postawili Statoil a Mc jest chyba od 98. Orlen i BP jeszcze później. Wcześniej z branży paliwowej w Łomży to rządził Ryś.

Co ma piernik do wiatraka . Przejezdny jeżeli bedzie miał zamiar skorzystać z usług w.w. instytucji to sobie zboczy z trasy , a czy teraz napychają nasz lokalny rynek - nie sądzę . Wręcz przeciwnie - jeżeli bedzie obwodnica dopiero każdy chcący , lub potrzebujący zjedzie i spokojnie zaspokoi swoje potrzeby / bez zbednych kolejek . korkow i smrodu . Smiech jak łomżynscy biznesmeni i inni zbijaja kokosy na setkach przejeżdzajacych tirów przez miasto a szczeg. przy ul . woj . polskiego

he,he,he.
Tylko trzeba uważać aby nie być wydymany, jak stacja paliw w jeżewie, gdzie łomżyniacy im odpadli.

..i król i pionek po skończonej partii wracają do tego samego pudełka.

W innych miastach sylwek był pod chmurką, a w łomży nie , bo to ze szkodą dla lokalnych klubów , barów i restauracji , Tak mam to rozumieć ?

Blokować a brak zainteresowania to jest co innego, jeśli by w Łomży zależało na budowie obwodnicy to już dawno by była bo jeśli ktoś wpadł na pomysł wybudowania 2 pasmowej ulicy meblowej i wciągu roku są pozwolenia i takie wielkie zaangażowanie ze strony miasta to czyli jednak coś można tak ? a jakoś w sprawie obwodnicy nie widzę żeby tak miasto walczyło ,oprócz zwykłych obywateli a jak wiadomo w dzisiejszych czasach trzeba zarobić i dla siebie jak najwięcej to samo się tyczy sylwestra i innych imprez zaraz będzie WOŚP też miasto nic nie organizuje a czemu ? Musicie o to zapytać włodarzy bo pewnie białystok wam to blokuje ... ;)

stefanek1, po co wiec zadajesz pytania jak wiesz wszystko ?

Tak, napewno zjadą i nadrobią kilka kilometrów by zjeść czy zatankować w Łomzy :D

Chelsea co ty porównujesz fragment Via Baltica i ul Meblową? Haha na taką uliczkę to projekt pozwolenie kilkaset tysięcy i się buduje. To może napisz petycję do miasta że chcesz obwodnicę Łomży zamiast Meblowej w sumie jeśli wg. Ciebie to porównywalna skala projektu:)

no o to chodzi, ze nie wiem.

..i król i pionek po skończonej partii wracają do tego samego pudełka.

(...)- Zmieniły się realia. Budowa ekspresowego połączenia drogowego z Warszawą trwa i nie jest zagrożona. Realne staje się też połączenie Białegostoku ze stolicą Rail Balticą. W tej sytuacji z tych, co najgłośniej optowali za powstaniem lotniska, uszło powietrze, a ich zapał osłabł - ocenia marszałek, przywołując wydane w sierpniu stanowisko Podlaskiej Rady Przedsiębiorczości.(...)

http://bialystok.gazeta.pl/bialystok/1,35235,15235738,Regionalne_lotnisko_ulatuje_w_sina_dal__Watpliwosci.html


Jak już wspomniałem. Śledzie zrobią expresówkę od granicy do granicy województwa i jak nie wypali coś pilnego, to może łaskawie nam wybudują obwodnice w powiedzmy 2030 r. Wcześniej się nie da, bo w planach jest jeszcze RailBaltica :)

Moim zdaniem znaczenie ma też fakt, że budując trasę via baltica przez Łomżę trzeba zbudować kolejny most na Narwi, a koszt budowy takiego mostu jest tu kluczowy. Jeden taki mostek to kilkanaście km (jak nie lepiej) gotowej drogi szybkiego ruchu z całą infrastrukturą, która w dodatku powstałaby szybciej niż most.
Trasa via baltica uwzględnia jeden most-na Biebrzy, tego mostu nie da się uniknąć, bez względu na wariant, natomiast most na Narwi jest do obejścia.

Argument, że budowę wstrzymują łomżyńscy biznesmeni (właściciele statoil McDonald itp) jest niepoważny. Jeśli ktoś myśli że lobby łomżyńskie jest tak silne żeby forsować określony wariant drogi to pogratulować. Przez 'forsować' rozumiem kupić, lub zwyczajnie po naszemu dać w łapę.