4lomza.pl/

A jak u nas spisują się autobusy w te mrozy???


https://24jgora.pl/artykul/ogromny-problem-w-autobusach/1502854

W tej chwili wszystkie autobusy elektryczne stoją w zajezdni. Żaden z nich nie kursuje. Trwa diagnozowanie problemu, osuszanie i sprawdzanie. Autobusy są na gwarancji i być może konieczna będzie interwencja producenta. W tej chwili trudno określić co będzie dalej z autobusami elektrycznymi. Przed nami zima, temperatury w nocy dochodzą do minus kilkunastu stopni, a elektryczne pojazdy w MZK muszą stacjonować na zewnątrz, bowiem ładowarki zainstalowane są „pod chmurką”.

Rzeczywistość szybko weryfikuje lewackie teorie

Ja wiedziałem, że Chrzanowski to lewak. Lobo, wyjątkowo się z tobą zgadzam.

nie karmię ruskich trolli, zwłaszcza faszysty dvpokraty.

Pogrom elektrycznych autobusów

W godzinach porannego szczytu komunikacyjnego w Oslo, na swoje trasy nie wyjechało wiele autobusów. Wczoraj po południu odwołano około 50 kursów.

Pierwsza o sprawie wspomniała gazeta Nordre Aker Budstikke.

Jako przyczynę problemów podano «usterkę środka transportu», ale Ruter potwierdza dzisiaj, że ​​autobusy elektryczne po prostu nie wytrzymują mroźnej aury.

https://srebrnykompas.pl/pogrom-elektrycznych-autobusow/

Marek Gancarczyk, rzecznik prasowy MPK twierdzi, że powodem zamieszania były warunki atmosferyczne. – Na linii nr 503 kursują autobusy elektryczne. Z powodu bardzo niskiej temperatury tego dnia, zasięg autobusów znacznie się zmniejszył, a to wymagało częstszego ładowania baterii. Oczywiście podjęliśmy wiele działań, aby w maksymalnym stopniu ograniczyć liczbę niezrealizowanych z tego powodu kursów i zapewnić przejazd pasażerom – podkreśla.

https://lovekrakow.pl/aktualnosci/linia-503-mpk-tylko-jednego-dnia-nie-zrealizowalo-35-kursow_54665.html

A my się pchamy w elektryki mimo że u nas klimat zimniejszy

W Gdańsku też problemy z autobusami a u nas?
https://www.facebook.com/watch/?v=314613004807990

Tak się kroi eko-świrów no ale kto by się przejmował, przecież to niczyje pieniądze.

Krakowskie MPK musi wymienić baterie w 20 autobusach elektrycznych kupionych jako nowe w 2017 roku. Do przetargu na tzw. \"retrofit\" akumulatorów stanęły dwie firmy. Tańsza oferta opiewa na 12,1 mln zł brutto. Droższa - na ponad 14,2 mln zł.

https://motoryzacja.interia.pl/wiadomosci/news-baterie-w-autobusach-elektrycznych-wytrzymaly-7-lat-miliony-,nId,7420134

Tak to jest z wciskaniem elektro szajsu na siłę.

Dziękujemy za szczegółowe informacje na temat sytuacji lokalnych autobusów elektrycznych za pośrednictwem time calculator. Współczuję trudnościom, z jakimi borykają się władze lokalne i operatorzy, eksploatując autobusy elektryczne w tak trudnych warunkach pogodowych. Dużym wyzwaniem jest fakt, że autobusy muszą parkować na zewnątrz, gdy temperatura spada poniżej zera stopni Celsjusza. Miejmy nadzieję, że producentowi uda się szybko zainterweniować i rozwiązać problemy techniczne, aby autobusy mogły ponownie kursować, zapewniając efektywne świadczenie usług publicznych dla pasażerów w okresie zimowym.