4lomza.pl/

4lomza powinien się tym tematem zainteresować. Długo oczekiwana budowa ostatniego odcinka obwodnicy Łomży wreszcie ruszyła. We wsi Pęza zaczęto wykopy-humusowanie ziemi pod drogę.

Najwcześniej za dwa lata zbudują ...

_________________________________________________________________
http://www.michalkiewicz.pl/
https://myslpolska.info/
http://kresywekrwi.blogspot.com/?m=0

Przecież tam od 3 tygodni nic się nie dzieje. Obstawiam, że jeszcze w tym roku TOTO wyleci z kontraktu i będzie nowy przetarg na dokończenie budowy.

bob a ile ty chciałeś czasu na budowę? Rok? To norma przy takim odcinku. Do tego jeszcze most na ponad km.
gc może i tak będzie ale najważniejsze, że wreszcie zaczęło TOTO. Niektóre inwestycje w Polsce ukończyli, część nie ukończyli. U nas wszystko się okaże jak zaczną współpracować z podwykonawcami.

Jedyne co zostało wykonane na tym odcinku to:
- wycinka drzew,
- wstępne uporządkowanie terenu
- odkrywki archeologiczne
- założenie osnowy geodezyjnej
Obstawiam, że TOTO raczej nie podejmie dalej tego kontraktu.

---
http://www.geodezjalomza.pl/

Tego mostu nigdy nie zbudują to tak jak z komuną w tym kraju nigdy nie upadnie ;-3

Biegam tam co parę dni i widzę, ze nic sie nie dzieje. Myslałem, że po okresie zimowym wejdą z ciężkim sprzetem. Teraz myslałem, że po wielkanocy. A tu nic.
Dalej będę myślał, że po majówce może.
A poważnie, to dawno zwątpiłem, bo Włochów wybrali, a Włosi tylko umieją makaron nawijać.

zibi10151

TOTO Costruzioni nie wybuduje obwodnicy Łomży?
https://4lomza.pl/index.php?wiad=58997

Dawno pisałem że toto wyleci. Jak wyleci to następne ponad 5 lat z przetargami i nowym ZRIDem będą budować. Przetarg powinien odbyć się na starym ZRIDzie. Ale w Polsce nie ma takich możliwości.

Teraz po oddaniu krótszej części obwodnicy cały ruch z AL. Legionów skumuluje się z ruchem na Wojska Polskiego. Ten odcinek obwodnicy przy nowym przetargu będzie kosztował z dwa razy tyle co toto miało otrzymać.

Tam jest teren bagienny, a most długi. Stal podrożała ostatnio z 30%.
Jedyne podpisać aneks o dofinansowanie. Jest taka możliwość

zibi10151

Nie bardzo by to było zgodne z ustawą Prawo zamówień publicznych.

zibi10151

Prawnie może i jest ale nigdy tego gddkia nie stosowała i nie zastosuje.

zibi10151

Cena i w okresie przetargu była mocno zaniżono. Gddkia wtedy chciała przeznaczyć dwa razy tyle co chciało toto.

Mogli nie wybierać najtańszej, tylko najpewniejszą. Teraz będziemy mieli Viabalticę przez Łomżę

nie`dotyczy

niestety tylko cena się liczy plus dodatkowe punkty za szybkość wykonania i gwarancje na drogę

Z tego co się orientuję, TOTO wykazało, że nie dało rażąco niskiej ceny, a GDDKiA nie znalazła argumentów, żeby to podważyć. W tej sytuacji GDDKiA miała 3 wyjścia, albo zawrzeć umowę z TOTO albo unieważnić przetarg, albo przedłużyć postępowanie i liczyć, że TOTO nie przedłuży okresu związania ofertą i samo się wyautuje, a w ich miejsce wskoczy kolejna firma z wyższą ceną. Jako wiemy wybrano opcję nr 2.
Aneks do umowy zwiększający wynagrodzenie wykonawcy zawsze można zawrzeć na podstawie art. 357 (1) KC - Jeżeli z powodu nadzwyczajnej zmiany stosunków spełnienie świadczenia byłoby połączone z nadmiernymi trudnościami albo groziłoby jednej ze stron rażącą stratą, czego strony nie przewidywały przy zawarciu umowy, sąd może po rozważeniu interesów stron, zgodnie z zasadami współżycia społecznego, oznaczyć sposób wykonania zobowiązania, wysokość świadczenia lub nawet orzec o rozwiązaniu umowy.
W praktyce mało kto to robi, bo trudno jest wykazać, że wystąpiła nadzwyczajna zmiana stosunków. Co do zasady takie TOTO działa profesjonalnie na rynku robót budowlanych i powinno przewidzieć wahania cen na rynku i tak wycenić swoją ofertę, żeby uwzględnić takie ryzyka i jeszcze wyjść na swoje.
Aneksy na gruncie ustawy Prawo zamówień publicznych też są dopuszczalne, ale tylko i wyłącznie w sytuacjach wskazanych w tej ustawie. To, że się pomyliliśmy i za nisko wyceniliśmy swoją ofertę nie jest podstawą do zwiększenia wynagrodzenia wykonawcy.

gc

Według ciebie i GDDKiA połowa kwoty którą planowała przeznaczyć GDDKiA to nie rażąco niska cena. A około połowę zaoferowało toto.

Coś, komuś wiadomo, co z tym odcinkiem. Czy będą robić, czy nie, bo wszędzie super robią, pełne zaangażowanie, a tu wiatr hula.

zibi10151

Za forum skyscrapercity: użytkownik @hajki napisał

Za stroną kontraktu:

Postęp prac 125 tydzień 22-27 marca 2021:
Wezwanie do poprawienia stosownie do sub. 15.1
Wezwanie do weryfikacji prac prowadzonych na Placu Budowy z uwzględnieniem wymagań kontraktowych

Patrząc na ostatnie zerwania umów to można się tego spodziewać w okolicach 16-18 czerwca 2021.
GDDKiA wezwała wykonawcę do poprawy (klauzula Fidic 15.1), po 30 dniach następuje weryfikacja, jeżeli nic się nie zmieniło to zgodnie z klauzula Fidic 15.2 mogą odstąpić od umowy w ciągu 60 dni od wystąpienia wymienionych tam okoliczności m.in. braku reakcji na wezwanie do poprawy.

Do wakacji TOTO raczej wyleci z kontraktu. Później inwentaryzacja prac, co długo nie zajmie i nowy przetarg. Może w przyszłym roku zaczną budować ten odcinek...

I toto zostało wywalone z budowy. A cała via baltica po oddaniu małej części obwodnicy będzie leciała przez Wojska polskiego - Zjazd

W zasadzie nie wywalone bo ich nie było na budowie, tylko zerwana umowa.

Cały ruch będzie zjeżdżał od strony Ostrowi już przed Konarzycami, bo węzeł na drodze DK61 do Ostrołęki miało robić TOTO.

gc
Firma przed oddaniem węzła musi wybudować tymczasowy, prosty wjazd na starą drogę. Po to są w taki sposób dzielone odcinki do budowy żeby się nie kończyły w polu. Więc tak jak wyżej napisałem będzie via baltica przez Wojska Polskiego.

Nie będzie, bo tego zakresu prac nie ma w kontrakcie GDDKiA - MOTA ENGIL, przynajmniej na razie.

Mam pytanie, bo jestem laikiem. Czy nowa firma która bedzie się starała o złożenie oferty może odkupić od TOTO całą dokumentację projektową, bo wiadomo, na nowo projektować a potem budować, to strata czasu, a w tym wypadku wszystko i wszyscy powinni robic, by ten odcinek jak najszybciej powstał

zibi10151

Wydany już jest ZRID wraz z nim jest cała stara dokumentacja. Na podstawie tego mogą budować ale też firma może wprowadzić zmiany. Przy dużych zmianach np: jak by chcieli zmienić coś przy moście to muszą uzyskać decyzją środowiskową itp. a to trochę zejdzie. Budimex po Pizzarotti na odcinek suwałki - budzisko wygrał przetarg gdzie był wydany zrid i prawie od razu zaczął budować. W tym samym czasie polaqa wygrała drugi przetarg na odcinek ostrów - śniadowo i jeszcze zridu nie ma.

https://4lomza.pl/index.php?wiad=59455

Jest nowy przetarg i tak jak pisałem wyżej. Nie muszą przygotowywać nowej dokumentacji ale mogą ją zoptymalizować.

GC
Dziś jechałem i już na tym węźle w Sierzputach roboty ziemne jakieś prowadzą.