4lomza.pl/

Mam pytanie do zorientowanych jak płacą i traktują kierowców w tej firmie, bez żadnych oszustw i krętactw itd. najlepiej byłoby usłyszeć coś od kogoś co tam pracował. Pytam bo ostatnio sporo ogłoszeń od nich na Łomży i Ostrołęce. Dzięki za odpowiedzi.

Na pewno nie na własnej działalności nigdy u nikogo zwłaszcza w transporcie kierowca;
-przy przeładowanym aucie to ty jako firma odpowiadasz za przeładowane auto nie ważne że jedziesz jako kierowca na własnej działalności mandat będzie na ciebie a to że właściciel auta czyli firma w której pracujesz zobowiązał się płacić to nie znaczy że zapłaci jak mandat będzie wysoki na przykład 2000eur lub więcej to może się okazać że tobie podziękuje nie dostaniesz wypłaty a z zagranicy mandacik do ciebie przyjdzie na 100% w żadnym kraju nikogo to nie obchodzi żadnego policjanta pisze na ciebie i to kwoty nie małe.

- Co ci się należy zgodnie z umową jeśli na najniższą krajową to netto najniższa krajowa czyli około 1450zł jak dobrze pamiętam. do tego delegacje I tu ważne delegacja powinna być wypłacona przed wyjazdem zagranicę w założeniu na ile czasu jedziesz i na jak długo oraz dokąd średnio należy przyjąć około 40EUR za każdy dzień
ustawa która mówi o wypłaceniu delegacji:

Zaliczka powinna zostać udzielona w walucie obowiązującej w kraju, do którego pracownik wyjeżdża. W złotówkach zaliczkę można wypłacić jedynie za zgodą pracownika.

Wypłata zaliczki w przypadku zagranicznej podroży służbowej jest obowiązkowa. W odniesieniu do wyjazdów krajowych pracodawca zobowiązany jest zaliczkować koszty na wniosek pracownika, przy delegacji zagranicznej zaś przepis § 13 ust. 1 cyt. w podst. prawnej rozporządzenia wskazuje wyraźnie: „Pracownik otrzymuje zaliczkę w walucie obcej na niezbędne koszty podróży i pobytu poza granicami kraju”. „Otrzymuje” tzn. pracodawca zobligowany jest do jej wypłaty niezależnie od wystąpienia przez pracownika z odpowiednim wnioskiem.

Wysokość delegacji tu masz link: https://poradnikprzedsiebiorcy.pl/-diety-zagraniczne

Przyjmując że za każdy dzień nie ważne czy jechałeś czy stałeś jako pracownik należy ci się ponad 40EUR za każdy dzień plus najniższa krajowa.

Podsumowując wyjazd na 3 tygodnie 21 dni- 1450zł najniższa krajowa + (21dni x 40EUR(około 4,2zł = 168zł za każdy dzień)= 1450+3528zł = 4000zł około tyle należy ci się ustawowo za 21 dni zagranicą kwota zmieni się w zależności od ilości dni i kraju w jakim przebywasz oraz od stawki EUR. do tego jest jeszcze kilka o mniejszej wartości świadczeń tobie należnych.

czyli jak ktoś oferuje 170zł za dzień to tylko dieta należy ci się jeszcze minimum najniższa 1450zł : 21 dni jak byś tyle był zagranicą to do każdej dniówki 69zł.

Jaka róznica jak się zgodzisz za kilometr bo są tacy cwaniacy na przykład 25gr

Taki bus w miesiącu jak zrobi 15000km to wyjdzie ci 3750zł - ale tak jest pod warunkiem że przejedziesz te 15tyś i w podsumowaniu kilometry ci urwą bo to twoja wina że błądziłeś lub był objazd on policzy zgodnie z googlemap i jeszcze obciąży za paliwo co wyjeździłeś niby. za przepały tak samo.
Pamietaj są firmy co nie maja tylu zleceń i ich busy stoją po 3-4 a nawet 7 dni i ładunku nie mają ty wtedy nie zarobisz jak za km się zgodzisz

Co do własnej działalności to obciąży cie za nie podstawienie auta na czas
Jako kierowca zawodowy powinieneś przestrzegać czasów jazdy i pracy to że ktoś chce przejechać 1000km w 12
Pracodawca nie ma prawa obciazyc cie za paliwo w żadnym wypadku auto spaliło tyle co spaliło masz wywalone na to jako pracownik nie spuszczaj nie kombinuj z czasem wyczujesz auto i złapiesz techniki jazdy to będzie palił mniej na początku jak nie jeździłeś to i tak oszczednosci nie zrobisz.
i zawsze będzie że zadużo spalił a zimą co webasto chodzi i akumulatory trzebaładować itp...

Masz pytania pisz odpowiem a to na co ty się zgodzisz to twoja sprawa pamiętaj jak pojedziesz każdy dokument z załadunku i rozładunku sobie skopiuj by jak tobie nie zapłaci to bedzeisz miał dokument że jezdziłes a sąd szybko wyliczy należne tobie pieniążki firm jest dużo transportowych jak umiesz przypilnować to co ci się należy to będziesz zarabiał i cos ekstra wpadnie są jeszcze normalni pracodawcy

Jeszcze uwaga nie jedziemy na żadnej umowie zlecenie o dzieło itp... dopiero jak masz umowę o prace + badania + bhp to dopiero jedziesz niech to będzie na jeden miesiąc umowa ale umowa musi być. Z czasem dowiesz się dlaczego tylko tak lecz doświadczony przewoznik nie puści auta z kierowcą bez umowy o prace. Należy też wyjaśnić co z wyjazdami na Anglię tam są parkingi wszystkie płatne i to nie mało jak sobie pójdziesz spać gdzieś na boku to obudzisz się albo z pociętą plandeką w najlepszym wypadku z bólem tyłka blokadą na kole i mandatem itp... Od razu to wyjasnij że kraje co parkingi są płatne jak UK to tylko tam parkujesz by nie skończyć jak w Berlinie.
Co do innych krajów to parkuj tylko przy autostradzie tam gdzie są stacje jest ruch całą dobę nawet jak musisz na parking 30km dojechać to się nie zastanawiaj od razu tam nie parkuj w mieście i na dzikusach.
Przy stawce 170zł jak to oferują lokalni biznesmeni w trasie licz że wydasz średnio 7EUR na wyżywienie dziennie wiadomo jednego dnia więcej innego nic nie kupisz 7eur to takie minimum tyle ci wyjdzie do tego dolicz codziennie 3 EUR na prysznic na stacji czyli dziennie wydajesz 10eur nie mniej nie więcej pod warunkiem że bez papierosków i browarka
teraz odlicz od 170zł 10eur to masz około 130zł dniówki czy warto??? sam sobie odpowiedz.

Ja miałbym pytania odnośnie ogółu firm w naszym regionie lub oddalonych o ileś tam km? Jakie firmy byście polecali a które odradzili? Chodzi mi o krajówkę jak i międzynarodówka. Miałem teraz przerwę od jazdy ale w styczniu będę właśnie coś poszukiwał dla siebie. Ogólnie temat jest mi znany, wiem też na jakiś warunkach chcę pracować. Na pewno nie interesują mnie żadne śmieszne systemy płacy za km czy % z frachtu. Piszcie szoferzy prawdziwe informacje, jeśli nie wstrzymajcie się od głosu. Z góry dzięki.

Nie lepiej od razu własną działalność mieć i poznać jaki ten chleb jest dobry.... Nie trzeba będzie nikogo pytać. Trochę kredytu, jakiś leasing na start i heja. Potem tylko kilka frachtów nie zapłaconych bo wziętych od sp. z o.o. i już jest lipa, licytacja tego co zostało i tzw. upadłość konsumencka. Ale co tam wszystkiego trzeba spróbować.

edo75 jak ktoś trochę myśli i umie analizować to sam będzie wiedział co dla niego jest dobre czy lepsze.

Wyprane_gacie nie wiem czy to twój nick czy stwierdzenie faktu ale to jest normalne, że każdy powinien sam umieć kalkulować co dla niego jest najlepsze.
Niestety większość kierowców uważa, że szefowie firm transportowych tylko wyzyskują swoich pracowników, ale nie biorą pod uwagę wszystkich trudności jakich im też pracownicy stwarzają.

edo75 znam temat od strony przewoźnika także jesli trzeba bywam wyrozumiały.

I jak pracował ktoś u nich jak wypłacalność ile zarobiłeś na rękę i ile byłeś w domu. Ile kilometrów nakręciłeś, czy jazda zgodnie z czasem jazdy i pracy co z tachobook ?? jakaś opinia?

Dar-trans z Warszawy. Przy firmach transportowych chodzi szczególnie o jakość floty. Jeśli ta flota będzie byle jaka, to wychodzą problemy.Sprawdzajcie konkretnie co wam podstawa firma. Sprawdzajcie też zawartość umowy, stawki. Ale ogólnie najlepiej korzysta się po prostu ze sprawdzonego wykonawcy.

Ja bym się w tym temacie doradził znajomych. Moim zdaniem to jest bardzo dobre rozwiązanie.

Nie chciałam sprowadzać tego tematu na niego. staram się jak mogę, by o nim zapomnieć i najczęściej z powodzeniem (...)

Spadaj z tą reklamą trollu - tylko dziady i oszuści tak reklamują się na forach od tego są działy typu reklama lub usługi za które trzeba zapłacić a nie tu wymyślać dziwne historie i link z reklamą wkleić

Dzwoniąc o pracę wymagaj umowy na pełny etat od pierwszego dnia i badania inaczej zostaniesz oszukany w wynagrodzeniu należnym za taką prace zgodnie z przepisami powinieneś dostać minimum najniższa krajowa Czyli około 1700zł na ręke + dieta za każdy dzień w zależności od kraju jest to około 45 EUR. Czyli około 193zł za każdy dzień dodatkowo bez różnicy czy jedziesz czy leżysz i do tego najniższa krajowa. To jest minimum są jeszcze inne małe dodatki które też powinny być płacone. I tylko taka praca na umowę o prace na pełny etat NIE JEDZ BEZ UMOWY w razie wypadku kradzieży lub niejasności z towarem będziesz bankrutem niby pracodawca się wypnie i wydoi z ciebie jak najwięcej nie ochronią Cię przepisy jak zatrudnionego.


I co ważne DIETY ZAGRANICZNE CZYLI TE 45EUR POWINNY BYĆ WYPŁACANE RYCZAŁTEM PRZED WYJAZDEM ZAGRANICĘ W WALUCIE DO JAKIEGO KRAJU JEDZESZ NIE DOPUSZCZALNE JEST WYSŁAĆ PRACOWNIKA W PODRÓŻ SŁÓŻBOWĄ ZAGRANICZNĄ BEZ DIETY. PO POLSCE NIE JEST TO WYMAGANE. - to też nadużywają pracodawcy by jak przyjedziesz okroić ci kasę jak pojedziesz bez umowy o prace.

Może słyszeliście o tej firmie transport? jakieś opinie? https://przeprowadzki-warszawa.org.pl/blog/

Jeżeli są tutaj osoby lub firmy, które szukają firmy zajmującej się transportem drogowym na ternie Polski i kilku innych krajów Unii Europejskiej, to zdecydowanie polecam Wam zapoznać się z ofertą RUTA TRANSPORT. Sam korzystam z ich usług i nigdy nie było najmniejszego problemu z transportem.