4lomza.pl/

Ludzie, magistrat naprawdę chce zbudować dwa minirondka na odcinku 50 m. Wyobraźcie sobie autobus pokonujący tę ósemkę z zawrotną prędkością 20 km/h. I to ma być rozwiązanie komunikacyjne? To będzie bardziej przypominać ścieżkę rekreacyjną dla meleksów. Znacie jakieś inne miejsce na tej planecie, gdzie postawili już podobne cudo?
Uważam, że bez porównania lepszym rozwiązaniem byłoby jedno duże rondo wokół całego Placu Niepodległości. Przynajmniej dałoby się normalnie objechać.

Romi

to jest fatalny pomysl faktycznie. Doprowadzi do zakorkowania tej czesci miasta. Ronda owszem na krzyzowaniu sie dwoch ulic przelotowych w celu spowolnienia ruchu. A nie w srodku miasta. KTOS TU CHYBA WYDAJE NASZE PIENIAZKI NA GLUPOTY I NIE BARDZO WIE CO ROBI. Moge wskazac bardziej pilne potrzeby niz budowanie tych rond.

stanisław

uwazam ze wystarczyla by sygnalizacja swietlna podobna do sygnalizacj w bp

Panowie, jeżeli zaczynacie temat to poczytajcie sobie na ten właśnie temat i wtedy zabierajcie głos. Nie piszcie bzdur z pamięci bo nie macie zielonego pojęca o tym co piszecie. Co to są dwa małe ronda i czemu służą, , przeczytajcie poniżej.

Kiedy nowe ronda ?

W lipcu miała ruszyć przebudowa jednego z najuciążliwszych dla ruchu drogowego skrzyżowań w naszym mieście – skrzyżowania w okolicach Teatru Lalki i Aktora, które zastąpić mają dwa tzw. kompaktowe (z jednym pasem ruchu) ronda.
Połowę kosztów inwestycji w ramach offsetu ma pokryć inwestor, który w ubiegłym roku wybudował w Łomży supermarket.
Niestety do przetargu zgłosiła się tylko jedna firma, która za modernizację skrzyżowania chce więcej pieniędzy niż oferuje miasto. Przebudowa ma pochłonąć milion dwieście tysięcy złotych. O losach budowy kompaktowych rond w Łomży mają na najbliższej sesji Rady Miasta zdecydować radni miejscy. Prace modernizacyjne ruszą już w lipcu jeżeli radni dokonają zmian w budżecie.






Wąsko i powoli

Jednak istnieją sposoby które umożliwiają ocalenie wielu istnień. Najważniejsze to : zwężenie jezdni oraz zmniejszenie prędkości samochodu. Są one stosowane w krajach, gdzie ceni się życie ludzkie. Do takich sposobów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego można zaliczyć następujące obiekty:

RONDO KOMPAKTOWE- małe rondo o wąskich wjazdach zmusza kierowcę do znacznego zmniejszenia prędkości przy wjeździe na takie skrzyżowanie. Znakomicie poprawia bezpieczeństwo pieszych, na tym typie skrzyżowań prawie nie zdarzają się potrącenia. Ten sposób organizacji ruchu jest już znany w Polsce, kompleksowe systemy rond kompaktowych posiada m. in. Rybnik. Ronda takie mają jeszcze jedną właściwość- stałą przepustowość która pozwala tylko określonej liczbie pojazdów dostać się do danego miasta/miejscowości. Ograniczają tworzenie się korków w centrach miejscowości.

Więcej na temat link poniżej:

http://republika.pl/katedr/bezpiecz.htm

Tak do końca nie wiem, czy te ronda mają udrożnić ruch na skrzyżowaniu ul. Polowa - Giełczyńska i Zawadzka, czy mają spowodowac jeszcze wieksze korki w godzinach szczytu. Jeśli ktokolwiek jechał tamtędy w w tych godzinach, to wie jak trudno z ul. Giełczyńskiej wykonać lewoskręt w ul. Polową (Sz. Zambrowską). Moim zdaniem wystarczyłyby tam światła i dodanie jednego pasa ruchu (poszerzenie) ul. Giełczyńskiej od ul. Dwornej do ul. Polowej.

No proszę, zdawało mi się, że wykopki przed teatrem szykują się dlatego, że pojazdy mijają to miejsce zbyt wolno, tworząc korki. A Maciek wspaniałomyślnie mnie oświecił, że jest za szybko i dlatego będą kopać, aby dzięki kompaktom było wolniej!!!!!!!!
To może by tam jeszcze na tych rondkach z osiem garbów postawić... I dwie fosy błotniste w poprzek - wtedy już na bank o pieszego nikt nie zawadzi. Zresztą nie będzie komu zawadzać, bo kierowcy pojadą Dworną lub Sikorskiego.

Romi

W Anglii są miasta w których trudno znaleźć skrzyżowanie nie będące rondem :)
Brak korków na nich wynika głównie z tego, że wjazd na rondo odbywa się z prędkością 20-40 mil/h.
Natomiast w Polsce znak "ustąp pierszeństwa" jest przez wielu kierowców interpretowany prawie jak znak "stop"-u.
Uważam, że ~~60% pojazdów przemieszcza się przez centrum wbrew własnej woli z braku innej alternatywnej drogi.

com2

Dziś ta budowa się rozpoczyna ?

Dj.Pyku.Lomz@.poland

no to bedziemy mieli jaja. Jeden Pan na siłe lansuje te swoje ronda które w naszych warunkach spowoduja tylko korki w tych miejscach. Njagorsze jest to ze nie ma nikogo wpływowego w tym mieście aby ten pomysł powstrzymac.

stanisław

powinna byc sygnalizacja. moja mama pracuje w teatrze i czesto tam bywam. wyobraźcie sobie ze jednego dnia byly tam 4 kolizje.

Widziałem takie mikroronda w Warszawie. Sprawdzaja sie tam całkiem nieźle tyle że nikt ich tam nie stawia w odległości 50 m od siebie.

Samorządowcy powinni się przygotować na coroczne remonty tych rond, chyba, że zakażą poruszania sie po nich ciężarówkom. W Wa-wie takie ronda są strasznie rozjeżdzone.

Panie Macieju gdyby to była prawda co Pan pisze to nie było by głosnego wypadku w zambrowie gdzie spłoneło kilka osób bo z powodu ograniczenia w ruchu i korkow z których nie ma jak sie wydostac.Taki skrzyzowanie ma sens ale na granicy miasta np na wiezdze do łomzy od szpitala ,wtedy faktycznie bedzie ograniczac wiazd do miasta.Jesli te rondo ruszy to prosze sobie wyobrazic zo bedzie sie działo na duzym radzie przy wiezy cisnien.Totalny debilizm moim zdaniem i brak znajomosci poruszania sie w terenie

Nie jestem ekspertem w tych sprawach, i nikogo nie chcę pouczać, a tylko przytoczyłem zdanie ekspertów na temat rond kompaktowych i ich zastosowania. Chyba nasze władze konsultowali się z odpowiednimi fachowcami i wybrali projekt najbardziej odpowiedni do zastosowania na tym skrzyżowaniu. Jeżeli takie ronda sprawdzają się w innych miastach to dlaczego u nas nie zdadzą egzaminu.
Każdy z nas ma prawo do wypowiedzi, ale i każdy myśli, że jego pomysł jest najlepszy, ale póki co to tyle naszego, że sobie podyskutujemy.

Pozdrowienia.

No i te konsultacje doprowadzaja mnie do wsiekłosci.Łomza nie wielkie miasto gdzie ruch powinien byc przepływowy,sama stara sie o to zeby byc nastapnym problemem warszawiaków,Wystarczyło by ograniczyc w paru miejscach lewoskret tak jak to zrobiono przy dwornej na dole i problem by znikł sam w sobie

Dj.Pyku.Lomz@.poland

dokładnie - ograniczyć lewoskręt. to jest rozwiązanie bez wywalania kasy w błoto.

ilekroć wyjeżdżam przy teatrze (od Kopernika) zastanawiam sie po cholerę ludzie skręcają w lewo, czekając przy tym na ten manewr czasami po kilka minut. Kilk minut razy pięć samochodów w kolejce - trzeba się stuknąć w czółko. zawsze, ale to zawsze, kiedy jest duży ruch, jadę sobie do ronda i po sprawie. bez czekania, bez nerwów, bez niepotrzebnych zagrożeń.

jeśli chodzi o wyjazd z giełczyńskiej, tam rodno wydaje mi się potrzebne. ale tylko tam.

pozdrawiam,
Kasia

Kasiu!
Ale jak będzie rondo to skręcając w lewo wjeżdżasz od Zawadzkiej na to rondo i kierowca jadący Szosą Zambrowską musi Ciebie przepuścić i jedziesz bez problemów i nie musisz dodatkowo nadkładać drogi. Paliwo nie jest tanie.
Jadąc z Kierzkowej w lewo do Zambrowa przy zlikwidowanym lewoskręcie, trzeba jechac w prawo do Giełczyńskiej, Dwornej, Sikorskiego i do ronda, lub ewentualnie do Al. Legionów, Sikorskiego i do ronda.
Gdzie sens nadkładać tyle drogi. Lepsi fachowcy jak my nad tym myśleli.

Pozdrowienia.

A jak by tak Kierzkowa była jednokierunkowa to co by było .Moze łatwiej nie którym by było trafic do tego zambrowa wyjezdzajac przy sklepie na dole przy sikorskiego i napewno by duzo drogi nie nałozyli.

Pewnie, że można tak zrobić, do tego Zawadzką zrobić jednokierunkową w stronę Sikorskiego, na Giełczyńskiej zlikwidować lewoskręt i po co te ronda i koszt 1,5 mln zł. Najlepiej zostawić jak jest.
Jak nasze władze nie remontują ulic i jeździmi w korkach z różnego rodzaju utrudnieniami, to narzekami, że nic nie robią w celu poprawy warunków jazdy. Jak zdobyli pieniądze i zaczęli unowocześniać nasze ulice, to podnosi się krzyk, po co taki wydatek i takie utrudnienia w mieście. Trzeba trochę cierpliwości, wyrzeczeń i nie przeszkadzać w tym co robią. Chyba lepiej później jeżdzić po bezpiecznych i wygodnych ulicach.
Zamiast pochwalić, że mamy tak operatywne władze które zdobyły dużo pieniędzy z UE na remonty, to my ich za to krytykujemy. Czy będą korki na rondach kompaktowych to się okaże. Jeżeli w innych miastach nie ma, to dlaczego u nas mają być. Prawdopodobnie, nasze władze kontaktowały się z miastami w których są takie ronda i czy zdają one egzamin. Nie mogli podejmować decyzji bez konsultacji.

Pozdrowienia.

Jasne, że w tym miejscu potrzebna jest jakaś zmiana organizacji ruchu, ale dlaczego nie może to być jedno nieco większe rondo, wielkości całego istniejącego tam zielonego skrawka, tylko dwa takie maleńkie cycuszki? Tu nie krzyżują się żadne trasy przelotowe, więc argumenty o spowolnieniu ruchu nie mają nic do rzeczy. Nadal uważam, że akurat w tym miejscu jedno rondo łączące wszystkie zbiegające się ulice byłoby rozwiązaniem i praktyczniejszym, i estetyczniejszym.

Romi

Fajnie ze ktos pomyslal. Wszystkie 3 ronda ktore sa w Lomzy nadaja sie do filmu o dziwnych rzeczach. Na kazdym z nich trzeba zachowac sie inaczej. Proponuje magikom od rondek przejechac sie do miasta Tychy na Slasku i zobaczyc jak powinno wygladac normalne bezpieczne skrzyzowanie w postaci ronda.
Pozdrawiam wszystkich driverow i pozostalych.

Robson.... nie rozumiem problemu.... rondo to skrzyżowanie o ruchu okrężnym na którym pierwszeństwo ma ten, który się właśnie na nim znajduje ( :) - ale to brzmi! :) ) ...na każdym rondzie działa to tak samo....

...a może wolelibyście coś takiego?




i więcej:
http://www.swindonweb.com/life/lifemagi0.htm

_____________________
Kefas

"Bo im tylko o to chodzi
Abyś sam sobie szkodził
Abyś sam nie mógł myśleć
Abyś sam nie mógł chodzić"

hehehe :)

ludzie nie pytajcie się o opinie w tej sprawie władz miasta bo one mają w tej sprawie jedne tylko zdanie ,że budować. Popytajcie innych specjalistów ,policji drogowej. Jak wiem oni w sprawie budowy tych rond mają całkiem inne zdanie i jak wiem nie są za tym pomysłem budowy

stanisław

forpol -jasne ze chca budowac ,jest kasa a niema jak jej ruszyc.A tak z przetargu sie ostanie ,na materiałach sie ostanie.....ktos se znowu chałupke wybuduje.Niech sie wali niech sie pali ,ale budowac trza.

Kefas te ronda to juz by byla z deka przesada:PPPPPPPPP

Zaczyna się budowa mikrorondek przed teatrem lalek.

Od poniedziałku 18 lipca 2005r. nastąpią duże utrudnienia w ruchu w
centrum Łomży związane z modernizacją węzła ulic Szosa Zambrowska,
Polowa, Zawadzka, Giełczyńska. Nieprzejezdne będą następujące odcinki
ulic:




1. ulica Polowa na odcinku od ul. Zawadzkiej do ul. Sadowej,

2. Szosa Zambrowska na odcinku od ul. Zawadzkiej do ul. Nowej,

3. ulica Giełczyńska od ul. Polowej do Pl. Niepodległości (wjazd na Plac
będzie czynny),

4. ulica Zawadzka od ul. Polowej do ul. Kopernika,

5. Plac Niepodległości będzie ulicą ślepą (brak wjazdu w ul. Kierzkową i
ul. Polową),

6. zamknięty będzie wjazd z ul. Kierzkowej w Pl. Niepodległości (czasowo).
Do prywatnych posesji w ramach możliwości będzie zapewniony dojazd.

Powyższe utrudnienia w ruchu potrwają do 30 września.


Pozdrowienia.

Jusz to dawno wiedziałem =/ eee teraz porawie wszystkie drogi w centrum zamknięte dobrze że nowy most działa i można spokojnie wyjechać z Łomży w strone Mazur :)

Dj.Pyku.Lomz@.poland

No i zaczeli budować to "kompactrondo". a od czego zaczęli? Dokładnie od tego o czym pisałem niedawno, od wycięcia włoskich topól! A P. Sroczyński opowiadał w TV głupoty takie, że trzeba było je wyciąć bo 'te drzewa liczone są na 40 lat"! Słyszał kto bzdury małolata (z rozumu, nie z wieku). No i nie gdaj Maćku , że ronda co 50 m. usprawniają ruch! Takie głupstwa niech opowiada kandydat na posła z listy POm ale Forumowiczowi to nie przystoi.

Zbych

No to tirem napewno nie przejade chyba że 5 km/h takie rondko jest w Szczuczynie i napewno pomogło bo zmieniło się pierszństwo przejazdu i jakoś to przyczepo da się skręcić i zrobić manerw ale na dwuch obok siebie rondach to jusz nie wiem :) a co do Topol to oglądałem co mówił wiceprezydent że za trzy lata i tak by wycieli ,no cóż kilka drzewek nie zaszkodzi ale np to co zrobili obok PKSów to jusz przesada =/

Dj.Pyku.Lomz@.poland

Zbychu czy widziałeś takie ronda w użytkowaniu, ja tylko piszę to co wyczytałem w internecie i cytuję opinie użytkowników tych rond.

Oto jeden z przykładów:

Ronda w ciągu ulicy św. Wojciecha w Mikołowie.
W ramach modernizacji układu komunikacyjnego miasta wykonane zostały w latach 2001-2002 dwa ronda kompaktowe w ciągu ul. św. Wojciecha: na skrzyżowaniu z ul. Prusa i na skrzyżowaniu z ul. Katowicką.



Ronda dobrze spełniają swą funkcję, zapewnione jest wysokie bezpieczeństwo ruchu na tym obszarze. Średnica wysp centralnych jest niewielka - 10 m, co przy zachowanych wymogach geometrycznych dla pojazdów dopuszczonych do ruchu po drogach publicznych w sposób naturalny powoduje konieczność spowolnienia ruchu przy jednoczesnym jego uspokojeniu.
Rozwiązania materiałowe i geometryczne są jednolite dla obydwu rond. Niektóre elementy rond (pas najazdowy na wyspie centralnej, rolki wokół wysepek kanalizacyjnych i potrójny pas wodościeku) wykonane zostały z kostki granitowej, pozostałe elementy z kostki betonowej. Jednolitość zastosowanych rozwiązań i dobór materiałów budowlanych były uzależnione także od tego, że obiekty znajdują się strefie ochrony konserwatorskiej i jej pobliżu.

Po wybudowaniu rond i modernizacji skrzyżowania ul. Waryńskiego z ul. Katowicką możliwe było wprowadzenie nowej organizacji ruchu w rejonie ulic: Wojciecha, Katowickiej, Prusa, Krawczyka, Waryńskiego.

Opinia mieszkańców Tych na temat ronda kompaktowego:

RONDO KOMPAKTOWE – to małe rondo o wąskich wjazdach, które zmusza kierowcę do znacznego zmniejszenia prędkości. Policja uważa, że ronda takie są rozwiązaniem doskonałym jeśli chodzi o poprawę bezpieczeństwa w ruchu drogowym, bardzo rzadko dochodzi bowiem na nich do wypadków i kolizji. Prawie nie zdarzają się również potrącenia pieszych.

Ronda w Tychach zostały w pełni zaakceptowane przez mieszkańców. Wielokrotnie wyrażali oni pozytywną opinię na ich temat, sygnalizowali też władzom miasta konieczność przebudowy kolejnych skrzyżowań.

Jeżeli takie ronda sprawdzają się w innych miastach, dlaczego u nas mają się nie sprawdzić.

Bo my w Łomży wszystkow iemy lepiej.



:-C

..."RONDO KOMPAKTOWE – to małe rondo o wąskich wjazdach, które zmusza kierowcę do znacznego zmniejszenia prędkości."...
Może i tak, ale p. Sroczyński opowiadał w kontekscie tych rond(elków) o "usprawnieniu ruchu nawet dla dużych ciężarówek". Coraz częściej widzę w TV tegoż młodzieńca, który równie często opowiada niedorzeczności- a to przecież kandydat PO w tych wyborach. Za dużo tu zarozumialstwa, buty i traktowania ludzi jak durniów - żeby manipulować społeczeństwem trzeba mieć sporą wiedzę i określone umiejętności, a przede wszystkim wysoki iloraz...

Zbych

Ludzie wam juz sie w dupach poprzewracalo. DjPyku ty ciezarowke to widziales chyba na obrazku. Jak nie czujesz sie na silach zeby jezdzic takim sprzetem to kup se skuter. LUDZIE TROCHE OPTYMIZMU. Ja akurat jezdze DUZYM autkiem z przyczepa i jakos mi sie udaje nie skosic slupkow na rondku w Zambrowie, czy w Łochowie bodajze. Fajnie ze sobie rozmawiamy, ale moze warto cos dla tej biednej Łomży, podgryzanej przez Białystok zrobic. Moze trzeba uczestniczyc w tym zyciu publicznym bardziej, a nie tylko narzekac.

Zgoda, ale czy to muszą być akurat realizowane głupie i drogie pomysły magistrackich pajaców? Czy tylko tyle jest w Łomży do zrobienia?

Zbych

Budowę dwóch rond w ramach umowy offsetowej w połowie finansuje firma, która w 2004 roku wybudowała w Łomży supermarket. Miasto przeznaczy na remonty dróg łącznie jedenaście milionów złotych. Wszystkie prace wykonają łomżyńskie firmy budowlane. Remonty potrwają do października.

Czytałem już kilka opinii o rondach kompaktowych mieszkańców miast w których takie ronda pobudowano. Nie spotkałem jeszcze opinii negatywnej. Mieszkańcy miasta Tychy zwrócili się z prośbą do swoich władz żeby pozostałe ronda przebudować na ronda kompaktowe.

U nas jeszcze nie pobudowano tych rond, a już słychać słowa krytyki, a to za blisko siebie, a to za mało pasów ruchu, a to będą korki jeszcze większe przez małą przepustowość, a to pieniądze zostaną wyrzucone w błoto przez "pajaców" z ratusza. Dajcie pobudować te ronda w spokoju. Zobaczymy po odbiorze co to będzie za skrzyżowanie, chyba jedno z pierwszych w regionie. Władze naszego miasta planując budowę takiego skrzyżowania musieli zasięgać opinii fachowców (drogowców,policji). Budują nie po to, żeby było gorzej, ale wygodniej i bezpieczniej. Miejmy nadzieję że tak będzie.

Maciek masz rację. A co do Tychów to jest to przykład jak można fajnie i w miarę tanio (bez bardzo drogiej indukcyjnej sygnalizacji świetlnej) zbudować bezpieczne skrzyżowania. Gdyby to chociaż po części zależało, kazałbym przebudować na pewno rondo przy ul. Polowa-Sikorskiego oraz ul. Piłsudskiego-Zawadzka. Ponad to zbudowałbym rondo na skrzyżowaniu ul. Sikorskiego-Zawadzka.

Panie Macku Pan to chyba reprezentuje autorów pomysłu. Prosze sie nie powoływac na jakies tam miasta tylko popytać profesjonalistów nie tych co z urzedu są tą inwestycja zainteresowani.

stanisław

a tak ogolnie to nie problem w samym rondzie tylko problem w tym ze jedno blisko drugiego , ich bliska odleglosc bedzie powodowac korki.

stanisław

Panie Stanisławie, chyba najlepszymi profesjonalistami to są użytkownicy tych rond i to właśnie oni wypowiadali się, a nie jakieś tam miasta. Skąd Pan wiesz że będą tworzyć się korki?
Nie jestem żadnym z autorów pomysłu budowy tych rond, tylko zwykłym szarym użytkownikiem łomżyńskich ulic, oby coraz bardziej bezpiecznych.

żenująca jest Pana pewność swoich? racji.

stanisław

Ciekawe czy zdążą to wybudować przed śniegami.

ja pitole.....

Już miesiąc czasu trwa modernizacja układu komunikacyjnego ulic Szosa Zambrowska, Polowa, Zawadzka, Giełczyńska, na którym powstaną dwa mini ronda. Przez ten czas wykonane zostały wszystkie roboty rozbiórkowe z zakresu drogowego, czyli rozbiórka nawierzchni bitumicznej, podbudowy z brukowca, chodników oraz wycinka drzew i karczowanie korzeni.

Więcej na temat budowy rond link poniżej:



Wykonawca (PBK Łomża) obiecuje że do końca września zakończy modernizację skrzyżowania. Do końca sierpnia ma też zakończyć się remont Aleji Legionów. Wtedy zaczniemy jeździć po Łomży bez żadnych korków, chyba że zacznie się budowa ronda na skrzyżowaniu Wojska Polskiego, Poznańska i Browarna.

Ja wczoraj normalnie przez ten ( plac budowy) przejerzdzałem i ani jednego robotnika żadnego sprzętu wogóle nic tylko piach i jakieś słupy . :|

Dj.Pyku.Lomz@.poland

Tomek poczytaj sobie na temat tych rondelków. Jest to dość obszerny temat i dowiesz się dużo ciekawych rzeczy. Przeszedłeś się raz piechotą i już wiesz że to skrzyżowanie jest do kitu.
Przybył jeszcze jeden krytykant. Poczekaj już niedługo będzie uruchomione skrzyżowanie i wtedy możemy wypowiadać się o rondelkach czy zdają egzamin czy bardziej zakorkują Łomżę. Myślę, że będzie to dość ciekawy temat do dyskusji na forum.

Pozdrowienia.