4lomza.pl/

A jak towarzysz Sasin \"czego się nie dotknę to spierdolę\" z góry wiadomo, że po \"ptokach\". Czego by się ten ludzik nie dotknął, to spievdolił. I jak zwykle, Łomża zostanie z ręką w nocniku. Władzom Łomży na kolei nie zależy. Olbryś postawił na Sasinę, czyli \"kartę bitą\" i wyjdzie jak zwykle.

https://4lomza.pl/index.php?wiad=65586

Zna ktoś \"sukcesy\" Sasina \"czego nie dotknę to spievdolę\"? prócz \"elektrowni w Ostrołęce\", wyborów kopertowych i obsadzenie swoimi ludźmi spółek skarbu państwa? No i oczywiście gigantyczny sukces Sasina \"czego się nie dotknę\" , wręczenie miecza swojemu papieżowi Rydzykowi. Szkoda, że jeszcze Rydzykowi piórka w odbyt nie wsadził.

nie karmię ruskich trolli, zwłaszcza faszysty dvpokraty.

Na szczęście Sasin nie będzie miał żadnego wpływu na realizację tego projektu. Więc jest szansa, że zostanie zrealizowany :)

Przecież to wyborcza utopia ale tłuszcza to kupi ... WYPIER.DALAĆ

Jaka tłuszcza? Czopki PiSdowskie, wszystko łykają.

nie karmię ruskich trolli, zwłaszcza faszysty dvpokraty.

Sami jesteście czopki. Jakby Wam się chciało trochę poszukać to byście wiedzieli, że plany remontu tej linii kolejowej powstały za czasów rządów PO w sejmiku wojewódzkim i Piorunka. Tyle, że wtedy pozycja Piorunka była jednak za słaba żeby przepchnąć kasę na remont, więc zrobiono tylko dokumentację korzystając z pieniędzy z RPO.
Za PiS-u na szczęście tematem zainteresował się Olbryś i popchnął sprawę do przodu. Była możliwość skorzystania z rządowego programu Kolej Plus, więc załatwiono kasę na remont - województwo daje tylko 15%, a resztę budżet państwa.

A to że teraz przed wyborami całą sprawę wykorzystują politycy, którzy nawet palcem nie kiwnęli przy tym projekcie, to już inna kwestia. Ogrzać chcą się i Sasin, i Komorowski, i Gwiazdowski. Bezczelni są, ale co zrobić.

Wina Tuska

towarzyszko kibic0, przyp9mnisz kto od 8 lat rządzi w PiSlandii czopki PiSdowski!

nie karmię ruskich trolli, zwłaszcza faszysty dvpokraty.

A co to ma do tego projektu rewitalizacji kolei? Właśnie próbuję wytłumaczyć, że to jest niezależne od partii politycznych. Że w obu partiach znaleźli się ludzie (a dokładniej 2 ludzi), którym zależało, aby pilnować tego projektu. A reszta polityków próbuje się dziś podpiąć pod pewien sukces.

...tylko czy to jest realny sukces, czy tylko raczej propagandowy, jakie znaczenie gosPOdarcze, czy sPOłeczne ma przywrócenie tej komunikacji, czy aby nie tylko turystyczne i to także nikłe?


rudy błazen z druhem

Ma to znaczenie polityczne. 8 lat towarzysze z PZPR-pis nie ruszyli palcem w tej sprawie. A tu wybory i sprawy ruszają z kopyta. Koła gospodyń dostają lodówki z funduszu niesprawiedliwości, a mieszkańcy pipidówek kolej. Do nikąd.

nie karmię ruskich trolli, zwłaszcza faszysty dvpokraty.

Tak. Tak. Dla was wszystko ma znaczenie polityczne.

Pod względem społecznym rewitalizacja kolei da możliwość organizacji pociągów do Warszawy. Między Śniadowem i Ostrołękę już jest zrobiona prędkość 120 km/h. Od Ostrołęki do Tłuszcza zaraz będzie 100 km/h a dalej do Warszawy jest 160 km/h. Została tylko Łomża- Śniadowo, czyli 17 km trasy gdzie jest zaledwie 40 km/h, a po robotach będzie 120 km/h. Przewoźnik PKP Intercity i Ministerstwo Infrastruktury wpisali do strategii rozwoju połączeń wojewódzkich uruchomienie pociągów POSPIESZNYCH z Łomży przez Ostrołękę w kierunku Warszawy po remoncie kolei do Łomży, czyli od 2028 roku.

Pod względem gospodarczym remont też ma duże znaczenie:
- wydłużenie pociągów towarowych do Łomży z max 600 metrów długości do 750 metrów.
- możliwość wjazdu cięższych pociągów towarowych. Nie trzeba będzie dzielić składów na mniejsze w Ostrołęce.
To są oszczędności dla firm, które zamawiają do Łomży towary koleją lub wysyłają je z Łomży.

Wreszcie wymiar czysto PR dla miasta. Łomża jest jednym z największych miast w Polsce bez kolei. Przecież to wstyd i dowód zacofania.

Jeśli przedsięwzięcie się zrealizuje, wtedy niewiara się przedawni - póki co to mizerny spektakl w wykonaniu równie mizernych aktorów, ględzących do podstawionych mikrofonów te same komunały, bez względu na zakres i skalę omawianego przedsięwzięcia ...

120km/h z Łomży do Śniadowa..?, zatem pasażerowie zanim zdążą zająć miejsca w przedziałach już będą musieli wysiadać..! Jak z taką prędkością przejechać ulice w Łomży i przejazdy w Konarzycach, czy innych Kozikach..?


rudy błazen z druhem

120km/h z Łomży do Śniadowa..?, zatem pasażerowie zanim zdążą zająć miejsca w przedziałach już będą musieli wysiadać..! Jak z taką prędkością przejechać ulice w Łomży i przejazdy w Konarzycach, czy innych Kozikach..?


rudy błazen z druhem

kibic0, wiesz co to jest \"utopia\"? Wskaż mi jeden UDANY zrealizowany projekt PZPR-pis. JEDEN. Kanał na mierzei? Elektrownia w Ostrołęce? E-samochody? Lotnisko w Radomiu?
A może jakieś sukcesy towarzysza Sasina \"czego się nie dotknę to spievdolę\"?
To ile już razy przełożono ogłoszenie \" Studium Techniczno-Ekonomiczno-Środowiskowe dla Budowy linii kolejowej nr 29 odc. Ostrołęka – Łomża – Pisz – Giżycko \" ? Strzelaj.

nie karmię ruskich trolli, zwłaszcza faszysty dvpokraty.

paplik a wiesz co to są przejazdy kolejowe kat. A lub B? Sprawdź w internecie, to się dowiesz, w jaki sposób pociąg pokona ulice w Łomży.