KIO zajmie się przetargiem na trasę kolejową do Łomży
W przetargu na prace na trasie Łomża-Śniadowo-Łapy wybrano najkorzystniejszą ofertę, ale nie oznacza to zakończenia postępowania. W ramach procedury odwoławczej wpłynęło jedno odwołanie na wybór najkorzystniejszej oferty – informuje biuro prasowe PKP PLK S.A. Dalsze losy postępowania przetargowego zależą od rozstrzygnięcia Krajowej Izby Odwoławczej - dodaje.
Firma ZUE SA z Krakowa złożyła najkorzystniejszą ofertę na zaprojektowanie i wykonanie ciągu komunikacyjnego Łomża – Białystok tj, rewitalizację linii kolejowej nr 49 Łomża – Śniadowo oraz odbudowę infrastruktury obsługi pasażerskiej na linii kolejowej nr 36 na odcinku Śniadowo – Łapy.
„W ramach procedury odwoławczej wpłynęło jedno odwołanie na wybór najkorzystniejszej oferty. Oczekujemy na wyznaczenie terminu posiedzenia Krajowej Izby Odwoławczej, na którym odwołanie zostanie rozpatrzone” - informuje PKP PLK S.A.. Zgodnie z przepisami KIO ma 14 dni na wskazanie terminu posiedzenia i od tego rozstrzygnięcia uzależniony jest dalszy postęp postępowania przetargowego, w tym termin podpisania umowy i harmonogram robót.
Całkowita cena netto za wykonanie Zakresu podstawowego, Prawa Opcji nr 1, Prawa Opcji nr 2, Prawa Opcji nr 3, Prawa Opcji nr 4, Prawa Opcji nr 5, Prawa Opcji nr 6, Prawa Opcji nr 7, Prawa Opcji nr 8, Prawa Opcji nr 9 i Prawa Opcji nr 10 wynosi: 329 102 646,91 PLN (brutto 404 796 255,70 PLN).
„W zakresie finansowania, zabezpieczone są środki na realizację podstawowego zakresu zamówienia. Wskazane w postępowaniu opcje będą realizowane w zależności od pozyskania zgód korporacyjnych i zapewnienia finansowania” - dodaje PKP PLK S.A.
Na odcinku linii kolejowej o długości 77 km planowane jest m.in. odtworzenie kolejowej infrastruktury do obsługi ruchu pasażerskiego. Podstawowy zakres inwestycji obejmuje:
- kompleksową modernizację całej linii nr 49 Łomża – Śniadowo (17 km), w tym budowę nowych torów i urządzeń sterowania ruchem kolejowym, modernizację stacji Łomża i przystanku osobowego w Kozikach, a także budowę nowych przystanków osobowych Śniadowo Łącznica i Konarzyce;
- na odcinku Śniadowo – Łapy linii nr 36, modernizację przystanków osobowych Kulesze Kościelne i Czachy Kołaki oraz stacji Sokoły i Czarnowo – Undy (tutaj peron w opcji).
„Do realizacji wybrano wariant bez elektryfikacji, wskazany przez wnioskodawcę (Urząd Marszałkowski Województwa Podlaskiego) w studium planistyczno-prognostycznym jeszcze przed ogłoszeniem przetargu. Zakładamy, że pierwsze pociągi do Łomży będą mogły wjechać już w trakcie trwania inwestycji, rok po rozpoczęciu prac. Docelowo pociągi między Łomżą i Łapami pojadą z maksymalną prędkością 80-120 km/h, a średni czas przejazdu z Łomży do Białegostoku, po zakończeniu wszystkich robót i uzyskaniu niezbędnych zezwoleń, planowany jest na ok. 1 h 35 min. Całkowite zakończenie inwestycji przewidujemy na II kwartał 2029 r.”.
Inwestycja realizowana jest w ramach Programu Uzupełniania Lokalnej i Regionalnej Infrastruktury Kolejowej.
