Rower szosowy
Wąskie opony, „twarde” przełożenia do szybkiej jazdy i aerodynamiczna, mocno pochylona pozycja rowerzysty, to cechy roweru szosowego. Ten typ sprzętu służy wyłącznie do jazdy po drogach asfaltowych o niezłej jakości. Można nim szybko pokonywać kilometry, jednocześnie spalając dużo energii. Jest to grupa rowerów adresowanych do ludzi, którzy traktują jazdę rowerem jako sposób na poprawienie swojej tężyzny fizycznej.
Niestety, pomimo lekkości jazdy i sporych jak na rower prędkości, „szosówka” nie należy do rowerów komfortowych. Dlatego, aby trochę podwyższyć wygodę podróżowania takim sprzętem, coraz powszechniejszy staje się przedni widelec z lekkich włókien węglowych. Obniża wagę roweru i powoduje, że nie odczuwamy tak mocno, jak w przypadku widełek ze stali lub aluminium, nierówności nawierzchni. Standardem w rowerach szosowych stają się tzw. klamko-manetki czyli dźwignie hamulców połączone z dźwigniami zmiany biegów. Rozwiązanie to powoduje, że podczas jazdy mamy bardzo ułatwione sterowanie przerzutkami, a także uchwyt takich klamek jest bardziej ergonomiczny niż w przypadku tradycyjnych dźwigni hamulca.
Wszystkie te usprawnienia powodują, że na zakup roweru szosowego musimy przygotować największą sumę pieniędzy, w porównaniu z innymi typami rowerów. Za ok. 2000 zł mamy do wyboru kilka niezłych propozycji dla początkującego adepta kolarstwa szosowego. Pocieszający jest fakt, że nawet najtańszy na rynku sprzęt tego typu prezentuję bardzo przyzwoitą jakość.
Wszystkie te usprawnienia powodują, że na zakup roweru szosowego musimy przygotować największą sumę pieniędzy, w porównaniu z innymi typami rowerów. Za ok. 2000 zł mamy do wyboru kilka niezłych propozycji dla początkującego adepta kolarstwa szosowego. Pocieszający jest fakt, że nawet najtańszy na rynku sprzęt tego typu prezentuję bardzo przyzwoitą jakość.
