Będzie obwodnica Łomży?
Niebieska linia to planowany przez GDDKiA przebieg Obwodnicy Łomży
Białostocki oddział Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad ogłosił przetarg na opracowanie “Studium techniczno-ekonomicznego układu dróg w węźle drogowym Łomża”. W dokumencie ma być opracowane m.in.: studium techniczno-ekonomicznego docelowo układu dróg krajowych w węźle drogowym Łomża wraz z STE drogi krajowej Nr 63 Kisielnica - Łomża – Zambrów. To nic innego jak obwodnica miasta.
W planach Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad (niebieska na mapie), obwodnica występuje jako wersja łącząca dwa odcinki drogi krajowe nr 63. Trasa długości kilkunastu kilometrów miała by się zaczynać przy Starej Łomży (jadąc od Zambrowa), przechodzić „sadami wykowskimi” w stronę Narwi. Później pomiędzy Kalinowem i Piątnicą do Kisielnicy w miejscu gdzie “61.” krzyżuje się z “63.” biegnącą na Mały Płock i Giżycko. Oznaczałoby to konieczność wybudowania trzeciego mostu na Narwi.
Przetarg obejmuje także opracowanie analizy studialnej przebiegu tras:
1. Wschodniej Obwodnicy Łomży - analiza docelowego przebiegu drogi Nr 61 (Ostrołęka - Łomża - Augustów) i Nr 63 (Łomża - Zambrów) - długości około 10 km. Od strony północnej zakresem studium należy objąć ustalenia docelowego przebiegu trasy drogi Nr 61 na odcinku od Obwodnicy Łomży - za Kisielnicę długości około 5 km
2. Południowo-zachodniej Obwodnicy Łomży (od Obwodnicy Wschodniej) w ciągu drogi Nr 61 - do wyprowadzenia na Ostrołękę - długości około 8 km
3. Drogi krajowej Nr 63 Łomża - Zambrów z obwodnicami Podgórza, Wygody i Berżnicy do wprowadzenia na projektowany węzeł drogowy Obwodnicy Zambrowa w ciągu drogi krajowej Nr 8 - dług. około 19 km
4. Wprowadzenie trasy drogi wojewódzkiej Nr 677 od Obwodnicy Łomży w kierunku na Ostrów Mazowiecką - długości około 4 km
Zgodnie ze specyfikacja przetargową żądane przez GDDKiA studium ma być gotowe do końca lipca przyszłego roku. Oznacza to, że ewentualna budowa obwodnicy miasta mogłaby ruszyć w latach 2006-2007.
Przetarg obejmuje także opracowanie analizy studialnej przebiegu tras:
1. Wschodniej Obwodnicy Łomży - analiza docelowego przebiegu drogi Nr 61 (Ostrołęka - Łomża - Augustów) i Nr 63 (Łomża - Zambrów) - długości około 10 km. Od strony północnej zakresem studium należy objąć ustalenia docelowego przebiegu trasy drogi Nr 61 na odcinku od Obwodnicy Łomży - za Kisielnicę długości około 5 km
2. Południowo-zachodniej Obwodnicy Łomży (od Obwodnicy Wschodniej) w ciągu drogi Nr 61 - do wyprowadzenia na Ostrołękę - długości około 8 km
3. Drogi krajowej Nr 63 Łomża - Zambrów z obwodnicami Podgórza, Wygody i Berżnicy do wprowadzenia na projektowany węzeł drogowy Obwodnicy Zambrowa w ciągu drogi krajowej Nr 8 - dług. około 19 km
4. Wprowadzenie trasy drogi wojewódzkiej Nr 677 od Obwodnicy Łomży w kierunku na Ostrów Mazowiecką - długości około 4 km
Zgodnie ze specyfikacja przetargową żądane przez GDDKiA studium ma być gotowe do końca lipca przyszłego roku. Oznacza to, że ewentualna budowa obwodnicy miasta mogłaby ruszyć w latach 2006-2007.
