Pociąg to za mało. Łomża chce kolejowej infrastruktury XXI wieku
Elektroniczne tablice z godzinami odjazdów i informacjami o opóźnieniach, komunikaty głosowe, infokioski oraz stacyjne zegary – tego domagają się autorzy petycji dotyczącej łomżyńskiej stacji kolejowej. Po 33 latach pociągi wróciły do miasta, ale pasażerowie oczekują, że za połączeniami nadąży także infrastruktura. Sama kolej to za mało. Łomża chce już standardów XXI wieku.
Petycję w sprawie wyposażenia stacji kolejowej w Łomży w pełną infrastrukturę Centralnego Systemu Dynamicznej Informacji Pasażerskiej, w skrócie CSDiP, przygotowało Łomżyńskie Stowarzyszenie Kolejowe, a autorem jest jego prezes Wojciech Fabin.
Dokument ma zostać skierowany do Zarządu PKP Polskich Linii Kolejowych oraz Dyrekcji Regionu Centralnego. Autorzy wnioskują o uwzględnienie łomżyńskiej stacji w planach inwestycyjnych związanych z instalacją nowoczesnego systemu informacji przekazywanej podróżnym w czasie rzeczywistym.
– Łomża zasługuje na nowoczesną stację kolejową. Pociągi wróciły, ale pasażerom nadal brakuje podstawowych udogodnień dostępnych na większości polskich stacji – przekonują inicjatorzy akcji.
Lista oczekiwanych urządzeń jest konkretna. Na peronach miałyby pojawić się elektroniczne wyświetlacze pokazujące kierunek jazdy, godzinę odjazdu oraz informacje o ewentualnym opóźnieniu. Petycja obejmuje również uruchomienie automatycznych komunikatów głosowych, ustawienie infokiosków z rozkładem jazdy i możliwościami przesiadek oraz montaż zsynchronizowanych zegarów stacyjnych.
Dziś podstawowym źródłem informacji dla pasażerów pozostaje papierowy rozkład jazdy. Na stacji nie ma stałej obsługi kasowej ani pracownika, którego można byłoby zapytać o zmianę peronu, opóźnienie czy odwołanie połączenia. Osoby korzystające ze smartfonów mogą szukać takich danych w internecie, ale nie dla wszystkich pasażerów jest to rozwiązanie łatwe i dostępne.
Problem dotyczy szczególnie osób starszych, niedowidzących, niedosłyszących oraz podróżnych, którzy z kolei korzystają okazjonalnie. Wojciech Fabin zwraca uwagę, że seniorzy podchodzą do gablot z rozkładem, ale mają trudności z jego odczytaniem. Na potrzebę zamontowania tablic, zegara i nagłośnienia wskazują również sami pasażerowie.
Centralny System Dynamicznej Informacji Pasażerskiej działa już na wielu stacjach i przystankach w kraju. Dane o ruchu pociągów są przekazywane do elektronicznych wyświetlaczy i systemu nagłośnienia, dzięki czemu podróżny otrzymuje aktualizowaną informację o przyjazdach, odjazdach i zmianach w kursowaniu. PKP PLK podkreśla, że wyświetlacze, infokioski i głośniki mają ułatwiać zarówno codzienne, jak i okazjonalne podróże.
Pod petycją podpisało się już ponad 220 osób. Autorzy wyznaczyli cel wynoszący 500 podpisów, ale każdy podpis może wzmocnić nacisk i przysłużyć się łomżyńskej infrastrukturze. Dlatego przyłączamy się do apelu i prosimy o podpisywanie.
Powrót pociągów był wielkim i długo oczekiwanym wydarzeniem, jednak samo ułożenie torów i wybudowanie peronów nie tworzy jeszcze wygodnego węzła komunikacyjnego.
Współczesna kolej to także bezpieczne dojście na stację, czytelna organizacja ruchu oraz bieżąca informacja o tym, kiedy i z którego peronu odjedzie pociąg. Pasażer nie powinien być pozostawiony wyłącznie z papierowym rozkładem i telefonem w ręku.
Po 33 latach Łomża odzyskała kolej. Teraz chce, aby była to kolej nie tylko obecna w rozkładzie jazdy, ale również funkcjonalna, bezpieczna i odpowiadająca standardom XXI wieku.
