PiS cieszy się z kolei do Łomży i przypomina swoje zasługi
- Za rządów Prawa i Sprawiedliwości powstał Program Kolej Plus – przypominała poseł Bogumiła Olbryś, która wraz z innymi działaczami ugrupowania, na dwa dni przed rozpoczęciem regularnych połączeń kolejowych do Łomży, cieszyła się z realizowanej inwestycji.
W niedzielę 14 czerwca 2026 roku ruszają regularne połączenia, a w sobotę 13. inauguracyjnym przejazdem przyjeżdża do Łomży Prezes Rady Ministrów Donald Tusk. W przeddzień tego wydarzenia poseł Bogumiła Olbryś z PiS mówiła o wniosku samorządu województwa podlaskiego, który w 2020 roku został złożony do Programu Kolej Plus. Zarówno zarząd jak i ówczesny rząd tworzyło Prawo i Sprawiedliwość.
– W tamtych latach obecna koalicja 13 grudnia bardzo sceptycznie, z dominantą ogromnej niechęci, odnosiła się do tej inwestycji – mówiła poseł Olbryś. Warto jednak zauważyć, że tak określana przez polityków PiS koalicja rządząca w 2020 roku jeszcze nie istniała. Obecny rząd Donalda Tuska został powołany 13 grudnia 2023 roku. Warto też przypomnieć, że sejmik województwa poparł inwestycję jednogłośnie i zgodził się na udział finansowy samorządu.
Poseł chwaliła ówczesnego ministra infrastruktury Andrzeja Adamczyka, marszałka województwa Artura Kosickiego oraz swojego męża Marka Olbrysia, który w tamtym czasie był wicemarszałkiem województwa podlaskiego.
– Dziś cieszymy się z tego, co jest, ale nadal lobbujemy za projektem CPK i szprychą nr 3 – mówiła.
Jak podkreślała, celem konferencji było dotarcie do mieszkańców z przekazem, że „ważny jest nie tylko ten, kto kończy inwestycję, ale także cały proces przygotowawczy”.
PKP PLK realizuje inwestycję obejmującą modernizację linii nr 49 Łomża – Śniadowo, prace na odcinku Śniadowo – Łapy linii nr 36 oraz odbudowę około kilometrowej łącznicy w Śniadowie, która ma umożliwić jazdę pociągów z kierunku Łap do Łomży bez konieczności zmiany czoła składu na stacji Śniadowo. Wybrano wariant bez elektryfikacji.
Prezydent Łomży Mariusz Chrzanowski mówił o sukcesie wszystkich mieszkańców miasta. Cieszył się, że już wkrótce pociągi „przyjadą do miasta i odjadą”. Także on nawiązywał do marzenia o kolei w ramach CPK i połączeniu z Mazurami.
– Na mieście Łomża nie kończy się państwo polskie – mówił starosta łomżyński Lech Marek Szabłowski. Wspomniał o zapowiedzi wiceministra infrastruktury Piotra Malepszaka, który na czerwiec zapowiadał przedstawienie planów rozwoju kolei w północno-wschodniej Polsce.
– Oczekujemy, że kolej dalej będzie rozwijana i dobiegnie, jak wcześniej planowano, do Giżycka – mówił starosta.
Z pociągów do Ostrołęki cieszył się także poseł Marcin Grabowski. W jego ocenie połączenie pozwoli zacieśniać relacje między miastami. Chwalił też przywrócenie połączenia Ostrołęka – Białystok i przypominał o militarnym znaczeniu linii w regionie.
– Dobrze jest, że kolej jest – zaczął przewodniczący Rady Miejskiej Wiesław Grzymała. Przypominał, że w 1893 roku, kiedy ziemie te znajdowały się pod zaborami, oddano do użytku kolej Ostrołęka – Łapy, a w 1915 roku odcinek Śniadowo – Łomża.
– Czyli po ponad 100 latach wracamy do przeszłości – mówił.
W jego ocenie kolej sprawiła, że Białystok, który określił jako wieś z pałacem Branickich, stał się metropolią. Uważa, że podobnym impulsem dla Łomży mogłaby być szprycha CPK.
Józef Zajkowski, były wójt gminy Sokoły, przypominał, że w 2000 roku zamknięto linię Łapy – Ostrołęka i wtedy rozpoczęła się walka o jej przywrócenie. Przyłączając się do radości z powrotu połączeń kolejowych do Łomży, podkreślał, że wiara w kolej towarzyszyła mu od początku zamknięcia linii, „bo kolej ma przyszłość”.
Marek Olbryś, który spośród obecnych najwięcej realnie wniósł d tej inwestycji, podkreślał, że rewitalizacja linii nr 49 i 36 to dopiero początek.
– Mam nadzieję, że to będzie dalej kontynuowane przez obecny rząd – mówił, wskazując na elektryfikację i trzecią szprychę. – Nam jest potrzebny kontakt z całym krajem.
Na koniec stwierdził, że następcy nie realizują nowych projektów, lecz kontynuują to, co – jak mówił – „myśmy zaczynali robić”. Wskazywał także, że u mieszkańców trzeba odbudować nawyk podróżowania koleją.
– Trzeba się cieszyć, ale mieszkańców pewnie nie obchodzi, kto to zrobił. Obchodzi ich, że kolej jest i będzie im służyła. Liczmy na to, że będzie rozwijana. To nasza przyszłość i dobrobyt, bo chcemy się rozwijać – podsumował.
