Kaski dla dzieci i koniec „czyszczenia” punktów za najgroźniejsze naruszenia
Od 3 czerwca 2026 r. w Polsce zaczęły obowiązywać ważne zmiany w przepisach ruchu drogowego. Dotyczą one przede wszystkim bezpieczeństwa dzieci poruszających się rowerami, hulajnogami elektrycznymi i urządzeniami transportu osobistego, ale także kierowców, którzy popełniają najpoważniejsze naruszenia przepisów. Nowe regulacje wprowadzają obowiązkowe kaski dla osób poniżej 16. roku życia oraz ograniczają możliwość redukowania punktów karnych po kursie w WORD.
Najbardziej widoczna zmiana dotyczy najmłodszych uczestników ruchu. Osoby poniżej 16. roku życia muszą używać kasku ochronnego podczas jazdy rowerem, hulajnogą elektryczną oraz innymi urządzeniami transportu osobistego, takimi jak elektryczne deskorolki czy monocykle.
Przepisy obejmują także dzieci do 7. roku życia przewożone rowerem, rowerem elektrycznym, w przyczepce rowerowej albo w wózku rowerowym. Wyjątek dotyczy sytuacji, gdy konstrukcja pojazdu lub przyczepki jest wyposażona w pasy bezpieczeństwa uniemożliwiające użycie kasku.
Za niedopełnienie obowiązku rodzic lub opiekun może zostać ukarany mandatem do 100 zł.
Punkty karne: kurs w WORD nie pomoże za wszystko
Druga zmiana dotyczy kierowców. Nadal można skorzystać ze szkolenia redukującego punkty karne, ale nie za każde naruszenie. Rozporządzenie określa zamknięty katalog kodów naruszeń, za które punkty mogą zostać zmniejszone po szkoleniu.
W praktyce uderza to przede wszystkim w kierowców popełniających najgroźniejsze wykroczenia: jazdę po alkoholu, rażące przekroczenia prędkości, poważne naruszenia wobec pieszych, przejazd na czerwonym świetle czy niebezpieczne zachowania na przejazdach kolejowych.
Jakich punktów nie będzie można wymazać?
Z kursu redukcyjnego nie znikną punkty m.in. za:
1. czyny zakwalifikowane jako przestępstwa drogowe, w tym najpoważniejsze przestępstwa przeciwko bezpieczeństwu w komunikacji;
2. jazdę po alkoholu lub środkach odurzających — zarówno w stanie po użyciu alkoholu, jak i w stanie nietrzeźwości;
3. nieudzielenie pomocy ofiarom wypadku;
4. spowodowanie zagrożenia bezpieczeństwa w ruchu drogowym, w tym z obrażeniami albo bez obrażeń;
5. driftowanie i inne celowe niebezpieczne używanie pojazdu, w tym wprowadzenie pojazdu w poślizg lub doprowadzenie do utraty styczności koła z nawierzchnią.
Do grupy naruszeń wyłączonych z redukcji należą też wykroczenia wobec pieszych, m.in. omijanie pojazdu, który zatrzymał się przed przejściem, wyprzedzanie na przejściu lub bezpośrednio przed nim, nieustąpienie pierwszeństwa pieszemu na pasach albo wchodzącemu na przejście oraz niezatrzymanie pojazdu przed osobą niepełnosprawną przechodzącą przez jezdnię.
Nie będzie też można skasować punktów za przejazd na czerwonym świetle, ignorowanie sygnałów lub poleceń osób uprawnionych do kierowania ruchem albo kontroli drogowej oraz niezatrzymanie się do kontroli.
W przypadku prędkości granica jest szczególnie ważna: punkty nie będą redukowane za przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 31 km/h i więcej. Chodzi więc o przekroczenia: od 31 do 40 km/h, od 41 do 50 km/h, od 51 do 60 km/h, od 61 do 70 km/h oraz powyżej 70 km/h.
Na liście naruszeń, których punkty zostają na koncie, są także najgroźniejsze przypadki wyprzedzania: wyprzedzanie na przejeździe dla rowerów lub bezpośrednio przed nim, wyprzedzanie na wzniesieniu, na zakręcie, na skrzyżowaniu, na przejeździe kolejowym lub tramwajowym, złamanie zakazu wyprzedzania B-25 lub B-26 oraz wyprzedzanie pojazdu uprzywilejowanego w obszarze zabudowanym.
Nie będzie można też redukować punktów za korzystanie z telefonu trzymanego w ręku podczas jazdy, objeżdżanie zapór na przejeździe kolejowym, wjazd na przejazd przy czerwonym świetle, wjazd na przejazd bez możliwości kontynuowania jazdy, jazdę autostradą lub drogą ekspresową pod prąd, jazdę bez wymaganych uprawnień oraz naruszenie zakazu korzystania z korytarza życia.
Osobną kategorią są naruszenia dotyczące przewozu osób. Punkty nie znikną m.in. za nieprawidłowe przewożenie dzieci, przewóz zbyt dużej liczby pasażerów (od trzech osób ponad dopuszczalny limit_ oraz przewożenie osoby nietrzeźwej lub po użyciu alkoholu na motorowerze albo motocyklu poza bocznym wózkiem.
Zmiany z założenia mają odróżnić drobniejsze błędy od zachowań, które realnie zagrażają życiu i zdrowiu. Kierowca, który popełni drobne wykroczenie, nadal może skorzystać ze szkolenia. Ten, kto łamie przepisy w sposób szczególnie niebezpieczny, nie będzie już mógł szybko „wyczyścić” konta punktowego.
