Wiosna ożywiła rynek aut używanych. Więcej transakcji, niższe ceny i szybsza sprzedaż
Marzec 2026 roku przyniósł wyraźne ożywienie na polskim rynku samochodów używanych. Z danych AAA Auto wynika, że sprzedano 245 970 aut, czyli o 33 662 więcej niż w lutym. Jednocześnie średnia cena sprzedanego pojazdu spadła miesiąc do miesiąca o 1 307 zł i wyniosła 51 389 zł. Skrócił się również czas potrzebny na znalezienie kupca — z 44 do 38 dni.
Nadejście wiosny ożywiło rynek wtórny. Kupujący częściej podejmowali decyzje zakupowe, a sprzedający mogli liczyć na szybsze domykanie transakcji. Średni przebieg sprzedanych aut wyniósł 165 530 km, natomiast ich średni wiek utrzymał się na poziomie 11 lat.
Jak podkreśla Karolína Topolová, dyrektor generalna i prezes zarządu AURES Holdings, marcowe wyniki pokazują wyraźny wzrost zainteresowania niemal wszystkimi segmentami rynku — od tańszych samochodów po pojazdy z wyższej półki. Jej zdaniem większa dostępność ofert i stabilizacja cen sprzyjają zakupom.
Szczególnie interesująco wygląda sytuacja w segmencie samochodów prawie nowych. W marcu sprzedano ich 48 327, czyli o 4 969 więcej niż miesiąc wcześniej. Były to auta mające średnio 2 lata i przebieg około 25,6 tys. km. Ich średnia cena wyniosła 169 951 zł, co oznacza spadek o 1 747 zł względem lutego. Skrócił się też średni czas sprzedaży — z 64 do 63 dni. Mimo to samochody prawie nowe wciąż sprzedają się w Polsce szybciej niż w Czechach i na Słowacji.
Największą popularnością w marcu cieszyły się samochody kosztujące od 20 do 40 tys. zł — w tym przedziale sprzedano 58 863 pojazdy. Dużym zainteresowaniem cieszyły się także auta w cenie 10–20 tys. zł oraz najtańsze samochody do 10 tys. zł. Jednocześnie widać rosnący popyt na droższe pojazdy. W segmencie powyżej 150 tys. zł sprzedaż wzrosła z 20 317 w lutym do 22 560 aut w marcu. Wraz ze wzrostem ceny wydłużał się jednak czas sprzedaży, a najdroższe samochody najdłużej czekały na nabywców.
Najwięcej samochodów tradycyjnie sprzedano w województwie mazowieckim, gdzie liczba transakcji sięgnęła 50 247. Na drugim miejscu znalazło się województwo śląskie, a na trzecim wielkopolskie. Najmniej aut sprzedano w województwie opolskim — 4 153 i podlaskim – 5 311. Mazowsze było także regionem z najwyższą średnią ceną samochodu używanego, wynoszącą 75 778 zł. Najtańsze auta oferowano natomiast w województwie warmińsko-mazurskim, gdzie średnia cena wyniosła 48 175 zł. W podlaskim średnia cena wyniosła 59 213 zł, przy średnim wieku auta 10 lat.
Pod względem rodzaju napędu dominowały samochody benzynowe, których sprzedano 131 671. Wyraźnie mniej nabywców znalazły auta z silnikami diesla — 99 579. Kolejne miejsca zajęły hybrydy, samochody z instalacją LPG oraz pojazdy elektryczne. Marginalny udział miały auta wodorowe, CNG i E85.
Wśród najczęściej wybieranych modeli liderem okazał się Opel Astra, którego sprzedano 6 144 egzemplarze. Średnia cena tego modelu wyniosła 22 617 zł. Na kolejnych miejscach znalazły się Volkswagen Golf i BMW serii 3. W czołówce utrzymały się także Audi A4, Volkswagen Passat oraz Skoda Octavia. Zestawienie pokazuje, że polscy kierowcy nadal chętnie wybierają dobrze znane, sprawdzone modele z segmentu kompaktowego i klasy średniej.
Jeśli chodzi o typ nadwozia, największym zainteresowaniem cieszyły się SUV-y — sprzedano ich 76 300. Niewiele mniej nabywców znalazły hatchbacki, a trzecie miejsce zajęły kombi. Mniejszy, choć wciąż istotny udział miały sedany, MPV i vany. To potwierdza, że kupujący nadal szukają przede wszystkim aut uniwersalnych i praktycznych, odpowiadających zarówno potrzebom miejskim, jak i rodzinnym.
Marcowe dane pokazują wiosenny optymizm. Większa liczba transakcji, lekki spadek cen i krótszy czas sprzedaży sugerują, że zarówno kupujący, jak i sprzedający weszli w nowy sezon z większą aktywnością.
źródło: raport Barometr AAA AUTO
