Siedzenia w autobusach to nie wycieraczka
- Czego Jaś się nie nauczył, tego Jan nie będzie umiał – mówi Czytelnik Portalu 4lomza.pl, zadając pytanie Rodzicom dzieci i młodzieży w Łomży, czy rozmawiają na temat kulturalnego zachowania w miejscach publicznych, w tym – w autobusach miejskich. Łomżyniak chwali punktualność MPK, nowy tabor i kulturę kierowców. Niestety, nie idzie z tym w parze zachowanie młodych pasażerów.
Czytelnik martwi się, że podczas styczniowych i lutowych intensywnych opadów śniegu wiele razy widział, że na siedzeniach w autobusach leży piasek. Jego zdaniem, jest to piasek naniesiony przez dzieci i młodzież. - Prawdopodobnie rodzice ani dziadkowie nie rozmawiają ze swoimi pociechami o tym, jak należy zachować się w autobusie – komentuje cierpko Czytelnik. W jego opinii, autobus to nie kanapa w domu, gdzie można się rozwalić z nogami na stole. Łomżyniak apeluje o kulturę w autobusach, żeby piasek, błoto, sól, odchody psie, nieczystości z podeszew nie trafiały na siedzenia w autobusie. - Siedzenia to nie wycieraczka. Zachowanie nieestetyczne, prowadzące do zniszczenia taboru i zabrudzenia ubrań pasażerów, są także niehigieniczne, bo w brudzie są bakterie i pasożyty.
Zabrudzenia napojami i produktami spożywczymi
Czy obserwujecie Państwo zabrudzenia i zniszczenia siedzeń w autobusach? O skalę aspołecznego zjawiska zapytaliśmy w Miejskim Przedsiębiorstwie Komunikacji. Jakie są najczęstsze przypadki i jak się usuwa? Jakie są koszty? W odpowiedzi z MPK dowiedzieliśmy się, że zabrudzenia siedzeń w autobusach występują, przede wszystkim, w wyniku codziennego użytkowania przez pasażerów. Najczęściej są to przypadki nieumyślnego zabrudzenia napojami i produktami spożywczymi, takimi jak słodkie napoje i tłuste substancje. Sporadycznie odnotowywane są zabrudzenia, spowodowane przez osoby nietrzeźwe. W godzinach wieczornych obserwuje się zwiększoną liczbę zabrudzeń, często wynikających z niewłaściwych zachowań części pasażerów, w tym młodzieży. Częstym problemem jest także kładzenie nóg na siedzenia, co szczególnie w okresie jesienno-zimowym skutkuje nanoszeniem piasku, błota i wilgoci na tapicerkę. Usuwanie zabrudzeń odbywa się w ramach bieżącego utrzymania czystości pojazdów. Autobusy są regularnie sprzątane i kontrolowane pod względem technicznym oraz estetycznym, a w przypadku trudniejszych zabrudzeń stosowane są specjalistyczne środki do czyszczenia tapicerki. W okresach zwiększonego ruchu pasażerskiego skala zabrudzeń rośnie, dlatego kierowcy zgłaszają poważniejsze przypadki dyspozytorowi, w celu podjęcia dodatkowych działań. MPK dysponuje zapasowymi kompletami siedzeń, które w razie potrzeby są montowane na czas czyszczenia lub naprawy. Koszty usuwania zabrudzeń mieszczą się w ramach bieżących kosztów utrzymania taboru.
„Incydenty mają charakter jednostkowy”
Czy monitoring przydaje się w ustaleniu sprawców zniszczeń? Czy dużo było spraw, zakończonych konsekwencjami dla wandali...? „W 2025 roku nie odnotowano przypadków celowych zniszczeń wnętrza autobusów o charakterze wandalizmu, skutkujących istotnymi stratami” - odpowiada MPK. Monitoring wizyjny jest jednak istotnym narzędziem, wspierającym wyjaśnianie zdarzeń, takich jak kolizje drogowe, sytuacje sporne podczas kontroli biletów, przywłaszczenia mienia. Na przestrzeni kilkunastu lat od wprowadzenia monitoringu widoczna jest poprawa w zakresie bezpieczeństwa oraz poszanowania mienia publicznego. Obecność kamer działa prewencyjnie i ogranicza liczbę incydentów o charakterze chuligańskim, a także ułatwia identyfikację sprawców zdarzeń. Kultura pasażerów i dbałość o mienie miejskie oceniane są jako dobre — zdecydowana większość osób korzysta z komunikacji w sposób odpowiedzialny. Zdarzające się incydenty mają charakter jednostkowy. MPK prowadzi także działania edukacyjne i profilaktyczne, m.in. spotkania z dziećmi i młodzieżą oraz działania informacyjne, dotyczące poszanowania wspólnego mienia. Monitoring znacząco ograniczył również problem drobnych kradzieży.
Powiększone rozkłady jazdy bez szybki
Na przystankach czasami są niekompletne rozkłady jazdy, bez kartek, ramek, szybek. Czy Ktoś w MPK sprawdza stan rozkładów, aby były kompletne i wiarygodne, adekwatne do kursów autobusów...? „Po wprowadzeniu tabliczek w formacie A3 rozwiązanie zostało bardzo dobrze ocenione przez pasażerów, szczególnie osoby starsze. Większa czcionka i czytelniejszy układ poprawiły dostępność informacji, zwłaszcza przy słabszym oświetleniu. MPK prowadzi kontrole stanu rozkładów umieszczonych na przystankach oraz niezwłocznie uzupełnia brakujące informacje. Rozkłady jazdy dostępne są też w formie elektronicznej na naszej stronie internetowej https://www.mpklomza.pl lub w aplikacji „Kiedy przyjedzie?”
Mirosław R. Derewońko
tel. red. 696 145 146
