Łomża czy gmina? Lokalizacja bazy PKS NOVA wciąż pod znakiem zapytania
– Nie ma pomysłu ani ryzyka, że oddział w Łomży (PKS NOVA – dop. red.) będzie likwidowany – zapewniał podczas konferencji marszałek województwa podlaskiego Łukasz Prokorym. Kwestią otwartą pozostaje jednak to, gdzie ów oddział będzie się mieścił: w mieście czy w gminie. Decyzję ma podjąć spółka, której władze właśnie się zmieniają.
Trwa mała wojenka o PKS NOVA. Nie chodzi o przejęcie kontroli nad spółką – której, jak mówił prezes Zbigniew Wojno, wynik finansowy po 11 miesiącach 2025 roku wyniósł około minus 2,6 mln zł – lecz o lokalizację łomżyńskiego oddziału. Spółka, jak widać, nie jest w najlepszej kondycji finansowej, a wyzwania w dobie depopulacji regionu są ogromne. W 2010 roku – jak mówił prezes Zbigniew Wojno – komunikacja autobusowa przewiozła około 30 mln osób w województwie. Obecnie jest ich około 10 mln, z czego PKS NOVA przewozi około 6 mln.
Między innymi od PKS NOVA zależy zatem dostępność komunikacyjna mieszkańców regionu. To właśnie ta spółka obsługuje m.in. trasy organizatora przewozów, jakim jest Gmina Łomża. Daje to samorządowi poważne argumenty w staraniach o lokalizację oddziału. Przed świętami wójt Gminy Łomża Piotr Kłys spotkał się z marszałkiem Łukaszem Prokorymem, by rozmawiać o przyszłości spółki na ziemi łomżyńskiej. Nietrudno odgadnąć, jak – zdaniem rzutkiego samorządowca – ta przyszłość powinna wyglądać.
Dawniej PKS Łomża, a dziś łomżyński oddział PKS NOVA swoją bazę ma przy ul. Piłsudskiego w Łomży. To obiekt stary, zaniedbany i zbyt duży, wymagający gruntownego remontu. Pojawił się pomysł, aby część działki wydzielić i bazę zmodernizować, a pozostałą część sprzedać. Jacek Piorunek, członek zarządu województwa podlaskiego, niejednokrotnie podkreślał, że jeśli oferta zakupu całej nieruchomości okaże się korzystniejsza, nowa siedziba oddziału może powstać pod Łomżą.
Rada Miejska Łomży, na wniosek Łomżyńskiego Klubu Samorządowego, przyjęła stanowisko, w którym domaga się „odstąpienia od planów likwidacji bazy w Łomży oraz zagwarantowania utrzymania jej funkcjonowania na obecnym terenie, a także przedstawienia jasnych i transparentnych informacji dotyczących planów inwestycyjnych oraz przyszłości przedsiębiorstwa w naszym mieście”.
Zbigniew Wojno Fot. Paweł Krukowski/UMWP
– Takie plany w ogóle nie istnieją – odpowiadał radnym prezes zarządu PKS NOVA Zbigniew Wojno.
– Nie ma pomysłu ani ryzyka, że oddział w Łomży będzie likwidowany – odpowiadał marszałek Łukasz Prokorym na pytanie 4lomza.pl o lokalizację. – Wolą zarządu województwa, ale i samej spółki, jest modernizacja oddziału i jego rozwój. Decyzje dotyczące lokalizacji – czy będzie to miasto Łomża, czy teren gminy Łomża w bezpośrednim sąsiedztwie miasta – podejmie spółka, kierując się gospodarnością, racjonalnym wydatkowaniem środków publicznych oraz interesem województwa.
O tym, czy oddział pozostanie w Łomży, czy trafi na teren gminy, zdecyduje nowe kierownictwo spółki. Prezes Zbigniew Wojno swoją funkcję będzie pełnił jedynie do końca stycznia. 7 stycznia 2026 roku prokurentem samoistnym PKS NOVA został Adam Byglewski. – Będzie uprawniony do samodzielnego działania, tak jak zarząd spółki – tłumaczył marszałek Prokorym, nazywając go ekspertem najwyższej klasy.
Przedstawiając nowego prokurenta, marszałek przypomniał, że Adam Byglewski w 1989 roku założył jedną z największych w kraju spółek transportowych – Adampol, powołał 10 oddziałów zagranicznych i przez 30 lat kierował firmą jako wiceprezes zarządu. Przez 15 lat pełnił także funkcję wiceprezesa Zrzeszenia Przewoźników Międzynarodowych, największej organizacji przewozowej w Polsce.
Marszałek liczy, że „niezwykłe umiejętności” nowego zarządzającego okażą się kluczowe dla przyszłości PKS NOVA. Postawiono przed nim trzy cele: transformację spółki w kierunku unowocześnienia i rozwoju, analizę połączeń pod kątem rentowności i dostępności oraz przygotowanie PKS NOVA na przejęcie Funduszu Wsparcia Przewozów przez samorząd województwa od 2027 roku.
Z punktu widzenia pasażerów ważniejszą kwestią jest jakość taboru, siatka i regularność połączeń oraz cena za przejazd niż gdzie parkowane i serwisowane są pojazdy.
