Na energetycznym szlaku
Regionalny Dyrektor Ochrony Środowiska w Białymstoku wydał decyzję środowiskową dotyczącą budowy, przebiegającej w okolicach Łomży, linii elektroenergetycznej 400kV relacji Narew – Ostrołęka. Inwestycja jest częścią projektu mostu energetycznego Polska – Liwa, w ramach którego zostaną zbudowane także dwutorowa linia 400 kV Ełk – Łomża i stacja 400 kV Łomża. Inwestycje będą realizowane przez Polskie Sieci Elektroenergetyczne Operator S.A, i mają być dofinansowane z funduszy unijnych w ramach Programu Infrastruktura i Środowisko.
Linia, dla której RDOŚ wydał decyzję środowiskową ma połączyć istniejącą, planowaną do rozbudowy stację elektroenergetyczną Narew z istniejącą stacją elektroenergetyczną Ostrołęka. Całkowita długość trasy linii wg wariantu rekomendowanego przez inwestora (wariant B) wynosi 117,4 km. Linia przechodzić będzie w pobliżu Łomży, gdzie projektowana jest budowa stacji elektroenergetycznej 400/110 kV. To właśnie do niej ma dochodzić projektowana linia Ełk - Łomża, którą po wykonaniu połączenia Ełk (Polska) – Alytus (Litwa), do krajowego systemu elektroenergetycznego będą wprowadzane znaczne ilości energii pochodzącej z nowej elektrowni jądrowej planowanej do wybudowania na Litwie.
Jak podaje RDOŚ w celu minimalizacji negatywnego oddziaływania inwestycji na środowisko na inwestora nałożono szereg warunków zarówno na etapie budowy jak i użytkowania przedsięwzięcia, m.in. usuwanie drzew i zakrzaczeń poza sezonem wegetacyjnym, prowadzenie prac budowlanych poza okresem lęgowym ptaków, stosowanie znaczników zwiększających widoczność przeszkody dla ptaków, a po uruchomieniu linii: wykonanie pomiarów kontrolnych pola elektrycznego, magnetycznego i pomiarów hałasu oraz prowadzenie trzyletniego monitoringu zwierząt.
Budowa linii Ostrołęka – Narew szacowana jest na ponad 800 mln zł. Koszty budowy linii Ełk - Łomża wraz z budową stacji Łomża i rozbudową stacji Ełk - etap I , oszacowano na niemal 900 mln zł. Inwestycje mają być zakończone do końca 2015 roku.
