4lomza.pl/

Na ul. Nowogrodzkiej jest tłumacz tego języka. Ale dokładnego adresu nie pamiętam, jadąc od Sikorskiego,skręć w prawo, i z prawej strony będzie szyld przed domem :)


rudy błazen z druhem

Wicker Park
Piekny Umysl
Blow
Miasto Aniołów
Human Traffic
Malena
Czyja to kochanka ( fr)

^ to moje ulubione



Vantage Point
Fracture
Butelki Zwrotne ( czeski)
Mr. Brooks
1408

^ a te ostatnio ogladalem i sa niezle

"Ja jestem wolny,
mam swoje zdanie,
to czego pragnę to świat bez granic."
Chocolate Spoon

Siema! Słuchajcie!
Mam poradnik ktory zawiera wiele informacji o teście MS ! Osobiście uważam,że jest w nim wiele przydatnych informacji... Jak ktoś chce niech pisze na maila : silownia5@wp.pl
Pozdro

jednak ma, niemial wyobrazni i niebyl rozsądny jechając po narkotykach.

Nasza napisał(a):

> zauważcie jaka jest logika myślenia tego Pana , jak będzie
> jakieś osiedle po drodze to co tam zostanie wysiedlone bo on
> musi mieć obwodnice własnie w takim miejscu.

Wysiedlenia pod budowę dróg były, są i będą (nie trzeba sięgac daleko - choćby przy budowie trasy S8 na odcinku Wyszków - Radzymin w miejscowości Niegów)



Co to za mydlenie
> tymi punktami dostępowymi chyba nie trudno zrozumieć ,że po
> wchłonięciu przez miasto tej niby obwodnicy zrobi się z niej
> łomżyńską trasę typu trasa Łazienkowska tam też są węzły z
> punktami dostępu.

Czyli chciałabyś Łomży - metropolii z ruchem jak na wsi?

Te "mydlenie oczu" i punkty dostępowe są bardzo ważne. Przeciwdziałają takim katastrofom jak ta wczorajsza pod Szczuczynem, gdzie wjazd/ zjazd z drogi podporządkowanej prostopadłej kończy się smiercią 4 osób. W skali roku kilkuset.

A odnośnie tego cudu to już go prawie
> mieliśmy chyba Pan szybko zapomniał o usiłowaniu powiekszenia
> miasta własnie o te tereny na których ma przebiegac wariant II
> obwodnicy.

Propaganda swoje robi. Włączenie tych gruntów to tylko decyzja administracyjna - nie spowoduje ona automatycznego zasiedlenia tych terenów. Ludzie budują się pod Łomżą ( Kupiski, Kalinowo, Siemień itd) niezależnie od tego czy to jeszcze Łomża czy gmina podłomżyńska.

Ten pomysl nie poszedł do lamusa on wróci i to
> szybko , bo przeciez tereny pod obwodnice będe potrzebne i i
> zarobić będzie można.

Może i wróci. Ja jestem za włączeniem tych terenów. Jednakże tylko ze względu na finanse. Nie będzie kilkunastu rad gmin, wójtów i całej ich administracji, której teraz z naszych podatków fundujemy diety. Obwodnica ma się do tego jak pięść do nosa.

>
> A dlaczego tak ością w dupie stoi waraint I który biegnie tak
> ,że nikomu nie przeszkadza . Wariant który został stworzony
> właśnie po konsultcjach projektanta ze lokalnymi mieszkańcami
> gmin. Tylko oczywiście łomzy przeszkadza.

Żebysmy się dobrze zrozumieli: ja jestem za wariantem nr I, a zdecydowanie przeciwko wariantowi nr III ingerującemu w Dolinę Narwii.

Co ciekawe juz od lat 80-tych na łąkach między Kalinowem i Drozdowem jest "odłożona" rezerwa pod ewentualną trasę obwodnicy. Są to dwa hektary prostopadłe do rzeki, które zostały wykupione / wywłaszczone przez państwo właśnie w tym celu już ze 20 lat temu i do tej pory jest to w zasadzie ostoja zeszłorocznych traw pośród reszty łąk rokrocznie koszonych. 20 lat.....


>
> Wariant I nie biegnie przez tereny chronione przyrodniczo i był
> juz uzgodniony z mieszkańcami gminy łomza - został poprawiony
> przez projektanta własnie po spotkaniach z mieszkancami. Ale co
> tam dziwne interesy paru ludzi kieruja decyzje i opinie
> miejscowych notabli w kierunku wariantu II .

coż to za mityczne interesy? Inwestorem jest GDDKiA i akurat w tym wypadku interesy łomzyńskich pseudo biznesmenów nie będą w ogóle brane pod uwagę gdyż ich władza kończy się w podłomżyńskich wsiach. Niestety fakt, że GDDKiA nie zwraca uwagi na partykularne interesy łomżyńskich lobbystów nie znaczy wcale, że projekt przebiegu będzie dobry.


No to bedziemy
> mieli wesoło, ja juz teraz zapraszam miejscowych notabli na
> spotkania z mieszkańcami tylko w kaskach na głowach bo ten
> pomysł tak lekko nie przjedzie PANOWIE.
>

Zalecam merytoryczne przygotowanie się do spotkań w ramach konsultacji. Na razie podnoszone argumenty rodem z bazaru mogą wzbudzić jedynie uśmiech politowania. Argumenty za wariantem nr I są bardzo mocne i racjonalne. Niestety osoby, które chciały by uzasadnić przebieg obwodnicy po wariancie nr 1 używają na razie argumentów w stylu: tam będzie najlepiej

Racjonalny rozwój infrastruktury może być z korzyścią i dla mieszkańców miasta i dla przyrody.

Warto zauważyć, że jeżeli rząd zdecyduje się jednak budować ViaBaltica po śladzie DK61 ( tak jak wskazuje Scott&Wilson) to może się okazać, że ewentualny przebieg obwodnicy Łomży może być dopasowywany do optymalnego przebiegu VB - na pewno nie odwrotnie:) Decyzja w temacie VB ma zapaść niby do końca roku po przeprowadzeniu konsulatcji społecznych na obszarach które wchodzą w grę przy wyznaczaniu przebiegu. Idealnie by było gdyby decyzja wskazywała przebieg po śladzie DK61 - przyśpieszyło by to prace przy obwodnicy Łomży i pozwoliło by się miastu cieszyć połączeniem ze stolicą ( i resztą kraju) drogą klasy S.....